Opinión: ¿Reducción de costes? ¡Pues a Australia que nos vamos!

No es de extrañar que aquellos que seguimos profundamente los Campeonatos de Fórmula 2 y Fórmula 3 de la FIA nos encontremos hoy un poco contrariados con los últimos acontecimientos que nos ha brindado la dirección de estos dos certámenes que, hasta la fecha, pocas veces habían ido más allá de Oriente Medio durante sus temporadas. Que sí, que cuando la Fórmula 2 no existía aún y era GP2 Series íbamos a Asia, incluso estaban las Asia Series… Que sí, que esta nueva Fórmula 3 internacional comandada por la FIA ha ido y pretende volver a Macao para su Gran Premio… Pero la noticia que hemos conocido estos días nos lleva a un punto que no conocíamos, y diría yo que tampoco esperábamos.

Parece que hayan pasado años y años y años desde que algo llamado covid se metiera en nuestras vidas y lo mandara todo al muro de los campeones, a la puzolana, o a los biondas de Montecarlo… en fin, ¡a la mierda! y parece que nadie ya recuerda una de las consecuencias, si no sigues este mundillo de las categorías de promoción claro está que no lo vas a recordar, que son nada más y nada menos aquellos textazos y comunicados que la dirección de las dos categorías que arriba menciono nos publicaron allá por noviembre de 2020.

Para hacer memoria, aquellos comunicados vendían un plan de reducción de costes que iba a entrar en vigor en 2021, que de hecho entrar entró, el cual acuérdense ustedes que incluía, como medida estrella, el tema de las 8 rondas con tres carreras cada una y sin coincidir Fórmula 2 con Fórmula 3 para que los equipos pudieran, con menos gente, afrontar ambos campeonatos. A esta medida, que ya está en un cubo de la basura, se le sumaban otros aspectos que he de decir que si se han cumplido, como no introducir nuevos monoplazas, todo sea dicho.

Con lo de las tres carreras como decía, en el cubo de la basura, pues tras 2021 ya hemos vuelto al formato habitual, desde Formula Motorsport Ltd. nos sorprendían con un calendario de ¡14 carreras! para este año, una cifra que, como es fácil de entender, debe reducir costes bien poco… ¡Ostras! ¡Resulta que para finales de 2020 nos dicen que van a recudir costes y al año nos comentan que vamos a tener 14 carreras! ¡Pues espérate que ayer pillan y sueltan que en 2023 la Fórmula 2 y la Fórmula 3 se van a Australia! Pero… ¿A qué? ¿No buscaban la reducción de costes? Imagino que ir y volver a Melbourne no será barato para los equipos…

Que sí, que entiendo que algo habrá por el medio para irse a Albert Park, pero de verdad que en un mundo que cada día tiene más teclas que tocar, pues sorprende un cambio de guion como este que tampoco se acopla a otros eslóganes del motorsport actual como son la sostenibilidad y lo que comporta, además en un país donde lo que no ha faltado nunca han sido, precisamente, categorías de soporte para la Fórmula 1. En fin, ¡pues giro radical de los acontecimientos… no tiene mucho sentido, o yo estoy embobado y no lo entiendo! A ver con que nos sorprenden a la próxima… ¡yo digo que una ronda de Fórmula 2 y Fórmula 3 en Estados Unidos! ¡O en algún sitio de Sudamérica! Aunque este pronóstico sería hasta poco sorprendente…