Nyck de Vries gana una accidentada carrera de F2 en Francia; el Campos Racing de Aitken, 3º
Nyck de Vries se ha alzado con la carrera larga de la Fórmula 2 en Francia tras haber protagonizado una increíble salida. Pese a los múltiples accidentes y los regímenes de Virtual Safety Car, y una bandera roja también, el piloto de ART ha mantenido el liderato por delante de Sette Câmara y Aitken, piloto del equipo español Campos Racing, y escala al primer puesto del campeonato.
La carrera comenzaba a las 16:45 y lo hacía de forma accidental, pues cinco monoplazas se veían obligados a abandonar en la primera vuelta. Si ya veíamos los primeros problemas con Mahaveer Raghunathan calado en la salida, metros más adelante se producía un fuerte golpe entre los dos monoplazas del equipo Prema: un descontrolado Sean Gelael embestía a su compañero Mick Schumacher y ambos se quedaban fuera de carrera por los daños en sus coches. Tras ellos, Ralph Boschung y Nikita Mazepin también impactaban y decían adiós a su carrera, mientras que el Campos Racing de Dorian Boccolacci se detenía repentinamente en pista. Por todo ello, y tras implantar el régimen de Virtual Safety Car, se decidía neutralizar la prueba y ondeaba la bandera roja.
La carrera tardaba en reanudarse más de quince minutos y Nyck de Vries, que había protagonizado una salida magnífica, pasando del cuarto puesto al primero, mantenía el liderato en la salida lanzada tras el Safety Car. Detrás de él, Jack Aitken seguía segundo tras una buena salida inicial. En la vuelta 8 se abría la ventana de boxes y tanto Aitken como Sette Camara eran los primeros de la cabeza de carrera en realizar su parada. De Vries les imitaba una vuelta después, pero el de Campos Racing le hacía un undercut y obtenía el liderato virtual. No obstante, el de ART recuperaba la posición usando el DRS.
Quien estaba en problemas en la parte baja de la parrilla era el líder provisional del campeonato, Nicholas Latifi, que se veía superado por Callum Ilott y bajaba al puesto 12. Momentos después, Ilott, en busca de la décima posición, protagonizaba una intensa lucha con Nobuharu Matsushita hasta que impactaba contra él y se veía obligado a abandonar la carrera. Mientras los comisarios retiraban el monoplaza accidentado, un nuevo régimen de Virtual Safety Car se implantaba en Paul Ricard.
La bandera verde ondeaba a mitad de la vuelta 16 y la realización se centraba en la lucha por la séptima plaza, entre Aitken y Sette Câmara. El brasileño intentaba ganar la posición, pero se iba largo y se salía de pista, perdiendo dos segundos con su rival. Poco después se producía un nuevo abandono, el de Louis Delétraz, que, tras rodar muy lento durante una vuelta completa, detenía su monoplaza en el garaje.
Los últimos monoplazas en realizar su parada lo hacían a partir de la vuelta 20. Montaban el compuesto más blando, que no tardaba en desgastarse y se veían superados por pilotos que ya habían pasado por boxes anteriormente. Uno de ellos era Luca Ghiotto, que perdía posición con su compañero Guanyu Zhou y Nicolas Latifi. Poco después, cuando Juan Manuel Correa se disponía a pasarle, Ghiotto le cerraba la puerta, impactaba contra la parte trasera del coche del piloto ecuatoriano y rompía la suspensión delantera, abandonando y provocando un nuevo Safety Car Virtual.
Con Nyck de Vries afianzado a la primera posición y rumbo a una victoria que le colocaría líder del campeonato, la lucha por la segunda posición se libraba entre Jack Aitken y Sérgio Sette Câmara. El piloto de Dams conseguía pasar al de Campos Racing, con aparentes problemas de neumáticos a falta de tan sólo dos vueltas para la conclusión de la carrera. Por su parte, Nicholas Latifi finalizaba 5º y Tatiana Calderón, 11a.
