• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Aitor Benito » Nürburgring aclara sus planes de cara al futuro: volver a la Fórmula 1 en 2019

      Nürburgring aclara sus planes de cara al futuro: volver a la Fórmula 1 en 2019

      Aitor Benito
      enero 2, 2018
      Nürburgring aclara sus planes de cara al futuro: volver a la Fórmula 1 en 2019

      La Fórmula 1 podría volver a uno de los míticos trazados que tradicionalmente habían estado año tras año en el calendario. Nürburgring, que acogió su primera cita en el campeonato de Fórmula 1 en el 1951, cuenta con un total de 62 ediciones, uno de los circuitos con más historia de todo el planeta.

      Los rumores han saltado tras conocerse esta mañana que el CEO del mítico trazado, el alemán Mirco Markfort, ha afirmado que este año volverán a sentarse a negociar con los directivos de Liberty Media, actuales jefes de las Fórmula 1, para un posible retorno del trazado al calendario de la Fórmula 1.

      Desde su llegada a la Fórmula 1, Liberty Media ha tratado de satisfacer, en todo momento, a los aficionados a la Fórmula 1, ya que son el activo más importante de este deporte. Nürburgring no es el único trazado histórico que podría volver al calendario de la Fórmula 1 en el futuro, pues Liberty Media tiene varios puntos de negociación en marcha.

      Mirco Markafort considera que es el momento idóneo para sentarse a negociar. El principal inconveniente del proyecto es la posible falta de viabilidad económica, tal y como los propios directivos del trazado han confirmado, el ingreso por venta de entradas no es lo suficientemente alto como para asegurar un buen negocio.

      El objetivo del trazado es claro y conciso, negociar el contrato con Liberty Media en 2018 para entrar en el calendario de 2019. Una de las condiciones podría ser alternar el Gran Premio de Alemania con Hockenheim, algo que ya se realizó durante siete años.

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Johansson apuesta por reducir la carga aerodinámica y desarrollar los neumáticos
      Siguiente artículo
      Johansson apuesta por reducir la carga aerodinámica y desarrollar los neumáticos
      Nissan podrá trasladar los conocimientos y experiencia adquiridos en LMP1 a la Fórmula E
      Artículo anterior
      Nissan podrá trasladar los conocimientos y experiencia adquiridos en LMP1 a la Fórmula E

      Aitor Benito

      Amante del mundo del motor. Vibrando en cada curva, sonriendo en cada circuito y sobretodo, disfrutando en cada carrera.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Christian Horner, contundente: «Red Bull ya no me quería»
      • Honda, en la previa del GP de Singapur: «En Malasia descubrimos cosas interesantes»
      • Fernando Alonso y su mensaje de apoyo a Oliver Solberg tras perder el Mundial de Rallyes
      • Toyota niega los rumores que colocan a Esteban Ocon en su equipo del WEC
      • Honda revela sus debilidades y confirma cuál será su plan para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.