• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Nico Hülkenberg, a favor del nuevo sistema de resalidas aprobada por la FIA

      Nico Hülkenberg, a favor del nuevo sistema de resalidas aprobada por la FIA

      Jaime GarcíaJaime García
      marzo 11, 2018
      Nico Hülkenberg, a favor del nuevo sistema de resalidas aprobada por la FIA

      Durante las jornadas de test de pretemporada en Barcelona, la FIA quiso probar un nuevo sistema para relanzar las carreras tras una bandera roja. Este nuevo procedimiento consistiría en que los monoplazas reanudarían de nuevo la carrera partiendo de la parrilla de salida.

      Sin embargo el sistema de resalidas no es del agrado de todos los pilotos. El piloto de la escudería Haas, Romain Grosjean, cree que será una situación de mucho peligro para los pilotos que cuenten con neumáticos notablemente desgastados. Para el francés, este tipo de reanudación, traerá más accidentes que el reinicio convencional de las carreras después de una bandera roja. Pero, hay pilotos que sí están de acuerdo con el sistema de resalidas que la FIA quiere implementar. Uno de ellos es Nico Hülkenberg.

      «No entiendo por qué este nuevo procedimiento debería llevar al caos«, expresa el piloto de Renault.

      El piloto de treinta años de edad, admite que tanto el estado como la temperatura de las gomas puede suponer un problema, aunque para él, sería el único que tendría el sistema. Además, Hülkenberg apunta que los pilotos también se encuentran en una situación parecida en las salidas de los Grandes Premios.

      «Es cierto que los neumáticos gastados y fríos en una situación como esta pueden ser un problema. En estas condiciones habría muy poca adherencia. Pero es el único problema. También es cierto que en las salidas de las carreras hay diez pilotos que salen con neumáticos algo desgastados y, hay veces, que es realmente difícil calentarlos en la vuelta de calentamiento«.

      Desde Pirelli tampoco creen que este procedimiento aumentase el riesgo y el peligro en la pista tal y como apuntaba Grosjean. Mario Isola, gerente de Pirelli en la Fórmula 1, cree que no supone un grave peligro para la seguridad de los pilotos.

      «No veo mucha diferencia entre esto y el comienzo de una carrera de Fórmula 1«, afirma Isola.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      McLaren lo tiene claro: el ambicioso diseño del MCL33 dará sus frutos
      Siguiente artículo
      McLaren lo tiene claro: el ambicioso diseño del MCL33 dará sus frutos
      Carlos Sainz cree que Renault tiene pocas probabilidades de lograr un podio esta temporada
      Artículo anterior
      Carlos Sainz cree que Renault tiene pocas probabilidades de lograr un podio esta temporada
      Jaime García

      Jaime García

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lance Stroll va directo hacia uno de los peores récords de la historia de la Fórmula 1
      • La paciencia de Lawrence Stroll con Honda empieza a agotarse: «No sabe qué hacer»
      • El futuro de Valtteri Bottas en Cadillac peligra: TWG presiona por subir a Colon Herta en 2027
      • Nikola Tsolov y su papel en Red Bull en la F1 2027 tras renovar a Liam Lawson
      • Max Verstappen y su único motivo por el que dejaría la Fórmula 1

      Pruebas de coches

      • Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga
        Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga
        noviembre 13, 2026

        JAECOO continúa ampliando su ofensiva en el mercado español y lo hace con una propuesta que pretende ...

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026
      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.