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      Home»AUTOR » Aitor Benito » McLaren lo tiene claro: el ambicioso diseño del MCL33 dará sus frutos

      McLaren lo tiene claro: el ambicioso diseño del MCL33 dará sus frutos

      Aitor Benito
      marzo 11, 2018
      McLaren lo tiene claro: el ambicioso diseño del MCL33 dará sus frutos

      McLaren como equipo y Renault como motorista, parecía todo listo para iniciar una exitosa temporada. Las cosas no han empezado así, pues ya en la pretemporada la escudería con base en Woking ha sufrido muchos problemas a lo largo de los ocho días de pretemporada, la mayoría de ellas relacionadas con la unidad de potencia. Los pilotos de la escudería y los jefes no están preocupados por los contratiempos, y afirman sentirse listos para el primer Gran Premio de la temporada.

      Éric Boullier, que ha ofrecido varias ruedas de prensa a lo largo de la pretemporada, ha asegurado de forma constante que la escudería no teme a que puedan arrastrar los problemas de fiabilidad en las primeras carreras del año. Lejos de hablar de los problemas que han azotado a la escudería durante el testing, el francés quiere centrar la atención en el ambicioso diseño del MCL33, del cual asegura que va a tener sus frutos a lo largo del año.

      «Si quieres estar a la vanguardia, tienes que realizar un desarrollo agresivo. También tenemos un diseño ambicioso que finalmente dará sus frutos. No podemos decir con certeza si hemos visto todos los problemas a lo largo de la pretemporada», asegura el francés.

      Cuando apenas quedan catorce días para el Gran Premio de Australia, que se tiene que disputar en el circuito semiurbano de Albert Park, el jefe de equipo de McLaren hace sus propias cábalas acerca de la situación que nos podemos encontrar dentro de dos semanas. Cree que la escudería de Woking se encontrará en la mitad de parrilla.

      «Alonso dice que ha visto lo suficiente como para juzgar el automóvil, pero eso por supuesto no es suficiente para los ingenieros, ellos quieren ver mucha más información. Lo que sabemos es que delante volvemos a tener a Mercedes, Red Bull y Ferrari, el grupo de detrás se ha acercado más y nosotros estamos en el medio», concluye.

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