Narain Karthikeyan cree «imposible» la vuelta del Gran Premio de India
El expiloto indio de Fórmula 1, Narain Karthikeyan, no cree que el Gran Premio de India vuelva a acoger una cita de Fórmula 1 debido a la falta de interés por parte del Gobierno.
La Fórmula 1 abandonó India 2013, en la carrera que coronó a Sebastian Vettel tetracampeón del mundo. Desde entonces, ninguna competición ha vuelto al Buddh International Circuit, en el que recientemente se ha podido ver en un acto de exhibición como todavía siguen en el asfalto las marcas de los donuts del entonces piloto de Red Bull cuando celebraba su corona.
El último piloto nativo de este país que ha participado en la Fórmula 1, Narain Karthikeyan, asegura que las posibilidades de que vuelva a llevarse a cabo este evento son nulas, después de que algunos rumores apuntaran a un posible regreso. Uno de los principales problemas es la falta de apoyo político con el que sí cuentan la mayoría de citas del calendario.
«No creo que el Gran Premio de India se dé de nuevo. Los promotores de la Fórmula 1 tampoco están mostrando ningún interés. El gobierno ha de ser el que muestre interés por albergar la F1; sin el apoyo del gobierno, es imposible. Solamente hay dos o tres [Grandes Premios] en los que el gobierno no está involucrado, e India es uno de ellos», afirma Karthikeyan
Además, otro de los problemas capitales que acabó degenerando en el abandono del recinto y del proyecto fue el elevado coste de las instalaciones para un país en vías de desarrollo, así como la falta de interés y posibilidades de acceder por parte de los ciudadanos locales.
«Era demasiado caro; la accesibilidad era un gran problema. El mantenimiento de la pista en sí ascendía a cinco rupias indias por mes y, luego, los espectadores no aparecían. Después de eso, llegaron las diferencias entre los promotores de la Fórmula 1 y los organizadores del Gran Premio. Como consiguiente, entró en un bucle. Personalmente, no creo que India esté lista para albergar una carrera», concluye el piloto indio
Además, el calendario de Fórmula 1 está cada vez más apretado y el precio por entrar en él es cada vez mayor. Por el momento, la temporada 2016 contará con 21 pruebas, lo que supone un aumento de los costes considerables para los equipos. Los conjuntos más humildes e incluso Mercedes se han quejado al respecto, por lo que se complica todavía más la vuelta de un Gran Premio que acabó siendo un desastre organizativo y mediático.
