La FIA aplaza las inscripciones para el Mundial de Rallyes a la espera de M-Sport
La temporada 2016 en el Mundial de Rallyes se antoja algo descafeinada. Es un año previo a un gran cambio de reglamento que dará como resultado los coches de WRC más rápidos de la historia. Y eso se nota en los equipos que han preferido dejar de lado este año de travesía para centrarse en 2017.
Una de las bajas más importantes que tendremos en 2016 es Citroën Racing. Sin embargo, tendrá un programa privado con PH Sport, compitiendo únicamente en las pruebas europeas. M-Sport sigue indecisa contemplando la posibilidad de reducir su programa deportivo en 2016, al no tener la misma capacidad que un equipo oficial para desarrollar su labor correctamente en 2016 y preparar el gran salto técnico que se introducirá en 2017.
Sin embargo, con un Volkswagen Polo R WRC que ya está siendo probado, pero no con demasiada fortuna, un nuevo Hyundai i20 WRC que promete mucho, el proyecto privado de Citroën con el Abu Dhabi Total WRT y una posible inscripción a última hora de M-Sport para participar en todas las citas del calendario 2016, hace que el panorama mejore algo.
La estructura de Malcolm Wilson, está dispuesta a participar en las citas europeas del Mundial de Rallyes al igual que Citroën, sin embargo, la FIA ha decidido aumentar el plazo de inscripción para 2016 en una semana con el fin de asegurarse la presencia de M-Sport también en las pruebas de fuera de Europa.
Si el equipo británico denegara dicha opción, nos encontraremos ante una situación insólita. En los Rallyes de China, Australia, México y Argentina, solo podría haber dos equipos de la categoría reina de los rallyes, algo que resistiría aún más cuando el Rally de Australia cierre la temporada 2016, cuando poco quede en juego para esas alturas. Si M-Sport no corre las pruebas del calendario fuera de Europa, podríamos tener el record negativo de menor número de inscritos en una prueba del Mundial.
