Monisha Kaltenborn: «Estoy absolutamente convencida de que Honda solucionará sus problemas»
Honda no está en su mejor momento de forma y tampoco está pasando su época más buena en la Fórmula 1. Desde que llegaron en 2015 realizando una histórica alianza con el equipo McLaren, los japoneses han sufrido numerosos problemas de fiabilidad y rendimiento que ha lastrado a los de Woking a las últimas posiciones de la parrilla. Sin embargo, los británicos han confiado en su socio técnico durante dos temporadas compeltas, pero ha llegado 2017 y la paciencia se les está terminando, sobre todo viendo que actualmente están peor que la pasada temporada y sobre todo, son el único equipo que no ha conseguido puntuar en lo que llevamos de año.
Pese a todo esto, el equipo Sauber anunció hace unos meses su asociación con Honda a partir de la próxima temporada. Los suizos equiparán sus propulsores a partir de 2018 y esperan que los problemas que están teniendo actualmente sean resueltos en el momento en el que ellos comiencen a trabajar con ellos.
«Ésta debería ser una asociación comprensiva, estratégica y tecnológica. Por supuesto, para empezar, nos vamos a centrar en las unidades de potencia, pero creemos que con la experiencia que tenemos aquí y nuestro saber hacer, podemos encontrar otras áreas para colaborar con una gran compañía como es Honda. En el área de ingeniería, ya tenemos un negocio en el que trabajamos con fabricantes de coches. Aplicamos nuestro saber hacer no sólo en otras áreas de los deportes del motor, también en aplicaciones de ingeniería, en muchas áreas, veo mucho potencial ahí también. Creo que con este tipo de asociación se refuerza todo el grupo Sauber. No se trata de Fórmula 1 para nosotros, podemos reforzar todas las demás actividades también», comenta Monisha Kaltenborn.
Por otra parte, la jefa de equipo de Sauber F1 asegura que entiende perfectamente la frustración de McLaren con Honda. Los británicos tenían un objetivo claro junto a Honda en la Fórmula 1 y era el de ser campeones del mundo para revivir aquella mítica alianza que vivieron con Ayrton Senna y Alain Prost. Sin embargo, en la tercera temporada de este proyecto, los avances del motor japonés no son evidentes.
«Por supuesto que puedo entenderlo si te fijas en la posición en la que están hoy, pero las cosas en la F1 se mueven muy rápido, nadie sabe lo que va a pasar en un mes o cuando probemos de cara al próximo año. Conociendo el tamaño de Honda, sus capacidades, su determinación, estoy absolutamente convencida de que van a superar sus problemas. Será un capítulo totalmente nuevo el motor del año que viene. Cuando nos dividamos de manera interna para ponernos con el coche nuevo, vamos a hablar con ellos, entonces comenzará, pero nuestro motorista este año es Ferrari y vamos a hacer las cosas exactamente las mismas cosas que hacemos con ellos, pero con Honda», añade.
Finalmente, Monisha Kaltenborn ha querido dejar claro que son conscientes de los actuales problemas con los que cuenta Honda, a la hora de desarrollar su motor para McLaren, pero no son consciente con total exactitud de todos los problemas. Sin embargo, la jefa de equipo de Sauber F1 Team asegura que dichos problemas no les echaron para atrás ya que dicha asociación técnica es un gran paso hacia delante para toda la estructura suiza.
«Si ves que pasan estas cosas, es normal que hagas preguntas porque estamos en comunicación. Cuando vimos que pasaba algo, preguntamos las razones, recibimos respuestas, que no nos hicieron replantearnos la situación. Es simplemente un proceso continuo y sabemos eso. No conocemos exactamente la situación entre Honda y McLaren. Tampoco nos importa. Somos un proyecto diferente, no tenemos nada que ver con ellos, son dos asociaciones diferentes. Quizás la gente no se ha dado cuenta de lo mucho que se ha transformado la compañía para adaptarse al entorno de F1 moderno y cómo hemos cambiado nuestras estructuras. Hemos pasado por momentos difíciles, no ha sido fácil sobrevivir en este tipo de entorno competitivo, nos hemos transformado a nivel interno, hemos dado oportunidades a gente joven, con talento, hemos transformado el modelo de negocio, en el que aplicamos nuestro saber hacer en los deportes del motor y en otras áreas. Constantemente estudiamos cómo expandir eso, no se trata sólo de reforzar lo que somos. Con la estabilidad financiera que tenemos desde que cambiamos de propietarios, creo que paso a paso nos recuperamos. A nivel de competición, tenemos que hacerlo algo mejor este año, pero aún tenemos temporada por delante para hacer eso», finaliza para GPUpdate.net.
