Mika Salo valora positivamente la nueva gerencia de la Fórmula 1
El expiloto de equipos como Arrows, BAR, Sauber o Toyota en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Mika Salo, ha valorado positivamente el rumbo que ha tomado la categoría desde que entrara a controlarla la nueva gerencia actual, Liberty Media. Según explica el finés, la Fórmula 1 avanza hacia un buen camino, pese aunque aún queden algunas cosas pendientes de mejora.
Sin embargo, el propio Salo reconoce que hay cosas que ocurren en la Fórmula 1 actual que ya ocurrían en la época dónde el corrió, así que afirma que será complicado cambiarlo todo y hacer la categoría mucho más apretada. Pese a ello, si valora positivamente que la acción en pista se haya visto incrementada y que ahora sean hasta 6 los monoplazas capaces de luchar por ganar carreras.
«Viendo a los nuevos propietarios, creo que es bueno», asegura el expiloto finés. «Hay más espectáculo ahora y hay más acción, y creo que eso es bueno. La competencia podría ser un poco mejor, aunque ahora hay seis coches que pueden luchar por ganar. Pero hay una gran brecha, sería bueno que todos estuvieran en la lucha, pero ese siempre ha sido el problema, básicamente. En el pasado, McLaren, Williams y Ferrari siempre estaban un paso por delante», comenta el propio Mika Salo para añadir.
Hablando del giro de normativa que pretende introducir la FIA de cara a la temporada 2021, Salo lo tiene claro y se muestra claramente en contra de que los coches actuales cuenten con tanta tecnología. Según afirma el finés, los pilotos dependen demasiado de las ayudas que el equipo les brinda gracias a la radio, algo que ensucia lo que debería ser una categoría de automovilismo como la Fórmula 1.
«No sé, probablemente me gustaría tener un poco menos de tecnología, un poco menos de cosas en el volante, o algo así, todavía hay mucho por hacer», afirma el finés. «Los pilotos dependen totalmente del equipo, de lo que les dicen por la radio. Están constantemente dependiendo de la radio y el piloto está totalmente perdido si el equipo no le habla todo el tiempo. No me gusta esta parte, debería ser una carrera de velocidad y no de ahorrar combustible», añade Salo para proseguir.
Al ser preguntado acerca de que medidas pueden favorecer la competitividad en pista, Salo lo tiene claro y señala a los repostajes y los neumáticos más blandos como la solución para ver más variedad en las estrategias y, por lo tanto, más competitividad en pista y en la luchar por la victoria.
«Tal vez, limitar la carga de combustible y poner neumáticos más blandos. Los pilotos tendrían que hacer más paradas en boxes y esto supondría más trabajo en equipo. Con más posibilidades de diferentes estrategias y más dependencia del piloto, la Fórmula 1 sería ideal», afirma Salo para concluir.
