Los alerones delanteros de 2019 podrían suponer un desafío para los pilotos
En los pasados test disputados en el circuito de Hungría pudimos ver por primera vez los nuevos alerones delanteros, los cuales debutarán oficialmente la próxima temporada. Estos son mucho más simples que los actuales, pero podría suponer un desafío para los pilotos a la hora de adaptarse a ellos, por lo que la rapidez en este proceso es fundamental.
Con el fin de conseguir un mayor espectáculo en la pista y propiciar más adelantamientos, los monoplazas de 2019 serán más simples en algunos aspectos, principalmente en el alerón delantero, eliminando los numerosos apéndices que lo forman en la actualidad. Equipos como Williams o Force India fueron los encargados de probarlos por primera vez, concretamente en la jornada inaugural de los test post-Gran Premio de Hungría. Oliver Rowland, a bordo del FW41, opina que los pilotos deberán acostumbrarse al comportamiento del coche cuando monten estos alerones, con 20 centímetros más de anchura y 2,5 de profundidad. Así pues, cambiarán su enfoque del monoplaza y tal vez les supondrá un desafío, aunque no lo asegura, ya que no exprimió el rendimiento del Williams.
«Creo que podría tener un impacto. Los pilotos tendrán que cambiar su enfoque respecto al resto del coche, y eso podría beneficiar a los primeros que se adapten. Realmente no sentimos la diferencia, un poco en el equilibrio tal vez, pero dependerá de los coche y de su flujo aerodinámicos. Nosotros lo llevábamos coloreado de parafina, y con estos sensores no pudimos buscar el límite, pero fue interesante. Además, el monoplaza no está funcionando bien esta temporada y el equipo lo sabe, incluso el primer modelo de alerón no es perfecto», explica Rowland.
