• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Ferrari » Mick Schumacher, cerca de fichar por la Ferrari Driver Academy

      Mick Schumacher, cerca de fichar por la Ferrari Driver Academy

      Administrador
      enero 15, 2016

      Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, podría estar cerca de unirse a la Ferrari Driver Academy (FDA). Según la web F1i, el joven piloto habría optado por la oferta de la Scuderia en detrimento de otra eventual propuesta llegada desde Mercedes, que ya invitó a Schumacher a su evento ‘Stars and Cars’ el pasado mes de diciembre.

      El alemán llegaría a la academia de Ferrari para sustituir al canadiense Lance Stroll, quien dejó la FDA para unirse al equipo Williams en calidad de piloto de desarrollo. Pese a que existía el rumor de que el programa juvenil de Maranello corría serio peligro, parece que tan solo se llevará a cabo una reestructuración del mismo bajo la nueva dirección de Massimo Rivola.

      Con 16 años de edad, Mick Schumacher pilotó durante la pasada temporada en el equipo Van Amersfoort del campeonato alemán de Fórmula 4, consiguiendo un podio y una victoria. En caso de fichar por la FDA, el piloto pasaría a formar parte de Prema Powerteam, escuadra que goza de una estrecha relación con Ferrari y compite en las series italiana y alemana.

      El reconocido equipo también participa en la F3 Europea y hará su debut en la GP2 en 2016, lo que podría proporcionar a Mick Schumacher una ruta clara de progresión a lo largo de las diversas categorías inferiores.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Pirelli sigue sin firmar con la FIA su extensión de contrato hasta 2019
      Artículo anterior
      Previo Dakar 2016; Etapa 12: San Juan – Villa Carlos Paz

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Jack Doohan vuelve a subirse a un Fórmula 1 tras su despido de Alpine F1
      • Ben Sulayem busca intervenir ante la crisis de Alonso, Aston Martin y Honda
      • Rosberg sugiere a McLaren priorizar a Norris frente a Piastri en la lucha por el título
      • De la Rosa, y el primer test de Hamilton con un F1: «En su segunda vuelta me quedé impresionado»
      • Alonso desvela el ‘shock’ que Aston Martin sufrió con su AMR26

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.