Michael Masi, director de carrera, explica por qué Verstappen no sufrió sanción en su adelantamiento a Leclerc
El Gran Premio de Austria no ha dejado indiferente a nadie, con una carrera que levantó del asiento a muchos aficionados en las últimas vueltas, cuando Max Verstappen sacó el martillo para terminar adelantando a Charles Leclerc para terminar ganando la carrera. El holandés partía desde la segunda plaza, pero una mala salida le colocó en la séptima.
Tras una gran remontada y con un ritmo endiablado, Verstappen logró alcanzar al que ya parecía el ganador de la carrera, adelantándole con un movimiento que fue investigado tras la carrera. Max era claramente más rápido que Charles, y pudo haber realizado la maniobra en otro momento con mayor seguridad, pero decidió hacerlo en la curva tras la segunda recta, expulsando al monegasco de la pista y provocando un toque innecesario. Michael Masi, actual director de carrera de la Fórmula 1, explica por qué la investigación sobre el incidente se saldó sin una penalización para el de Red Bull.
«Después de haber leído la decisión, creo que, al final del comunicado de prensa, los comisarios observaron el camino tomado por Max Verstappen en la vuelta anterior. Y por lo que puedo ver, han aprendido bien de lo que vieron en esta última vuelta. Se fue, frenó después. Charles, por supuesto, lo vio venir, y se quedó afuera. Y en realidad Max frenó mucho más tarde, llegó tarde para coger el vértice de la curva, y casi todo el tiempo, trató de usar todo su poder para pasar. Entonces, lo que sucedió en la vuelta anterior no volvió a suceder en esta. Eso es lo que entendí. Y también discutí rápidamente con los comisarios», explica.
En este mismo punto del trazado de Spielberg pudimos ver otra maniobra similar de la mano de los dos pilotos de Mercedes en 2016, Nico Rosberg y Lewis Hamilton. El alemán provocó un choque contra su compañero de equipo para impedirle pasar, alargando la frenada y buscando el contacto, lo que le sirvió para perder la victoria y además sufrir una sanción. El caso de Verstappen y Leclerc es muy diferente, tal y como comenta Masi.
«Lo que diferencia a la maniobra de Max Verstappen de la maniobra de Nico Rosberg, y es una gran diferencia, es que en 2016, Nico Rosberg había estudiado y observado particularmente a Lewis Hamilton y el beneficio que podía obtener de eso, mientras que Max Verstappen se enfocó especialmente en tomar la curva y salir con la mayor velocidad posible«, argumenta.
