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      Home»F1 » Mercedes y Red Bull sufren de sobrepeso en sus monoplazas

      Mercedes y Red Bull sufren de sobrepeso en sus monoplazas

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 30, 2017

      Así lo ha afirmado Toto Wolff. El director ejecutivo de Mercedes AMG F1 Team ha asegurado que el Mercedes W08 Hybrid no ha nacido tan bien como esperaban y pese a haber podido ganar la carrera del Gran Premio de Australia si no hubiera sido por la errónea estrategia que colocó a Lewis Hamilton detrás de Max Verstappen, en el equipo alemán aseguran que su nuevo monoplaza pesa más que los de la competencia, lo que supone un déficit para ellos.

      Además, Lewis Hamilton sufrió problemas de degradación con sus neumáticos, mayor que el Sebastian Vettel, su mayor rival de cara a la victoria del Gran Premio de Australia. Esto pudo ser provocado por un peso mayor del monoplaza que además de reducir la velocidad por curva, aumenta la degradación de los neumáticos Pirelli. 

      Según aseguran desde Alemania, el Mercedes W08 Hybrid está cinco kilogramos por encima del peso mínimo de la FIA, algo no normal en la competición ya que los equipos suelen estar por debajo de dicho peso y añaden lastres para las carreras a su gusto, para aumentar las posibilidades de set-up en el monoplaza. Sin embargo, en Mercedes están trabajando en una reducción de pesos ya que este tema es un lastre para ellos. 

      «No quiero entrar en detalles pero es un área que definitivamente podemos mejorar. Con las nuevas reglas y el tamaño de los coches, necesitas equilibrar las partes de rendimiento y el peso todo el tiempo. Y eso es un ejercicio que estamos haciendo», comenta Toto Wolff para Auto Motor und Sport.

      Por otra parte, no es sólo Mercedes quien tiene problemas de sobrepeso sino que Red Bull, cuyo monoplaza estaba justo en el límite de pesos permitido por la FIA hasta el Gran Premio de Australia. Sin embargo, la obligación de Renault de montar la MGU-K de 2016 para evitar problemas de fiabilidad, ha provocado que el peso del RB13 haya aumentado considerablemente, teniendo en Milton Keynes el mismo problema que en Brackley. Además, uno de los motivos por los que Red Bull descartó finalmente su sospechoso sistema de suspensión fue por el gran peso que tenía.

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      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

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