Mercedes no justifica el precio de 12 millones por motor
Mercedes ha afirmado que ahora mismo no están en predisposición, ni con la capacidad de justificar la reducción de los precios de las unidades de potencia de los equipos clientes para la próxima temporada, para intentar no caer en los ‘motores independientes’ que propuso Red Bull como solución a sus problemas a la hora de encontrar un proveedor de motores. Mercedes ha propuesto reducir los costes de los motores de los equipos clientes a 12 millones de euros.
Los dirigentes del equipo de Brackley han asegurado que la propuesta de Red Bull pondría a la Fórmula 1 en una situación de controversia por tener 2 motores compitiendo a la vez, los motores oficiales y los ‘independientes’ que proponen los de Milton Keynes. Sin embargo, Mercedes también ha admitido que estaría dispuesto a hablar y negociar con la FIA acerca de esta propuesta. La Federación Internacional de Automovilismo accedería a esta opción como última opción para que Red Bull siguiese en la F1 y a la vez reducir los costes de las unidades de potencia, que ahora mismo como según apuntan algunos medios de comunicación están cifradas en 25 millones de euros, precio que es el mismo para un equipo oficial, que para un equipo ‘cliente’.
«Creo que es perfectamente legítimo que la FIA trate de convencer a los fabricantes para reducir el precio, ya que cuanto más bajo sea el precio, más fácil será para los equipos más pequeños tener una estabilidad económica», apuntaba Toto Wolff.
El director ejecutivo aseguró que en el interés común de la F1 tenemos que tener en consideración la propuesta que favorecería tanto a los equipos modestos, como a posibles otras marcas interesadas en entrar en la F1, pero por otra parte, sin embargo declaró que ahora mismo sería muy difícil, ya que los cambios en la regulación en cuanto a la normativa de los motores fue cambiada hace poco y los intereses que tienen ahora mismo los otros proveedores son los que propuso la F1 en esa normativa.
La propuesta de Jean Todt se basa en fijar los precios de los motores de 12 millones de euros por unidad de potencia, por lo que el ‘pack’ de motores para la temporada 2016 se elevaría a 70 millones de euros para cualquier equipo. Propuesta que la FIA ha hecho saber a los proveedores pese a que en las últimas semanas se confirmaron los datos que mostraban como los equipos oficiales de la F1 tenían pérdidas en los motores, pese a que el precio de estos estaban fijados en 25 millones de euros. La propuesta no ha sido considerada ‘realista’ por parte del equipo Alemán, por lo que intentarán establecer un clima de diálogo con los otros equipos en vías de buscar una solución.
«Se puede argumentar si el beneficio de comercialización del gasto del desarrollo de los motores está bien o mal. Pero, como cuestión de hecho, vivimos en un mundo en el que nos enfrentamos a una realidad comercial. Y esa realidad comercial es que tenemos que ser lo más eficiente posible y tratar de recuperar la mejor cantidad posible.», apuntaba Wolff.
Desde la FIA han criticado la política económica de los de Brackley, pero parece que Mercedes podría encontrar el soporte en los otros equipos, sobretodo en Ferrari, quién ya ha ejercido el derecho a veto sobre esta situación. Estas declaraciones no han hecho que Mercedes se eche atrás por esta situación de cara a la temporada que viene de poner a disposición de sus equipos clientes (Williams, Lotus, Force India, y Manor) las mejores unidades de potencia que dispongan, y que el desarrollo del motor del equipo de Wolff seguirá tal y como está planeado, sea cual sea la decisión de cara a 2016, pero confirman que es prácticamente imposible, que la próxima temporada el precio de las unidades de potencia sea de 12 millones de euros.
