McLaren y Honda: Mismo objetivo, diferentes plazos

La alianza McLaren-Honda tiene un serio problema, que parte de la comunicación existente entre ambas partes, pero que tiene una misma solución: la victoria. Las intenciones de Honda de «ganar algún día» chocan con los intereses del equipo británico que pasan por volver a la senda de la victoria con la mayor brevedad posible.

La histórica alianza que vuelve a resurgir 25 años después necesitó cinco carreras para poder lograr su primer punto en el campeonato de constructores, al conseguir Jenson Button un noveno puesto en las calles de Mónaco. El principal problema de esta alianza parte de la mentalidad nipona que trae Honda de hacer el trabajo desde el principio, y eso es más costoso.

Eric Boullier, máximo mandatario del equipo McLaren, ha asegurado en una entrevista que el sistema de trabajo de Honda parte desde cero, y no se apoya en ingenieros que ya hubiesen trabajado anteriormente en equipos de Fórmula 1, sino que con sus propios trabajadores de la fábrica de Sakura pretenden alcanzar los conocimientos de la F1 moderna. Algo que sin duda retrasa el progreso de Honda.

Pero esto no es tan sencillo como parece. Por suerte o por desgracia, la Fórmula 1 moderna e híbrida posee un gran número de complejidades, y es por ello que Boullier ha pedido en numerosas ocasiones que se contrate a trabajadores provenientes de Ferrari o Mercedes, para contribuir al aprendizaje de los mecánicos de Honda. Sin embargo, el francés se muestra cauto y sabe que tendrán que respetar la ruta de trabajo de Honda.

«Ambos odiamos estar en esta posición ahora. Estamos impacientes por ver hasta donde somos capaces de progresar, y el único tema de discusión que tenemos actualmente es que quizás no poseamos los suficientes conocimientos de estos motores con el personal del que disponemos. Nosotros queremos ganar mañana, ellos quieren ganar alguna vez«, aseguraba el jefe de filas de McLaren en el muro

Boullier ha querido recalcar otra de las facetas que hacen vital a un equipo como McLaren, y es el éxito relacionado con los patrocinadores. «Somos un equipo de Fórmula 1 y nuestro modelo de negocio está basado en el éxito», afirmaba Boullier, y sobre todo es una tarea aún más complicada para McLaren por el hecho de haber sido un equipo históricamente ganador.

Es cierto que el equipo McLaren no puede mantenerse fuera de la senda de la victoria durante mucho más tiempo, dado que eso conlleva un menor éxito, y un menor éxito, en este mundo tan exigente de la Fórmula 1 se traduce en menos ingresos, y todos sabemos a donde lleva un menor número de ingresos. Esperemos que la alianza de McLaren-Honda vuelva al sitio que se merece.