Fórmula 1 en números: Parón veraniego

Con el parón veraniego de la Fórmula 1 en su segunda semana, las fábricas cerradas y los pilotos de vacaciones con sus familiares y amigos, es momento de hacer balance de la temporada. Desde TheBestF1.es te ofrecemos todos los datos y números que nos ha dejado esta primera mitad de la temporada y que retomará la acción el próximo fin de semana del 21 al 23 de Agosto, en el circuito de Spa-Francorchamps (Bélgica).

Mercedes ‘en apuros’

Lo primero que vemos en los números es que Mercedes tiene problemas. Muchos. No están dominando como parece en un primer momento. La ventaja actual entre compañeros de equipos aumenta a 21 puntos. Entre Rosberg y Vettel hay otros 21 puntos. El pasado año ‘la cosa’ pintaba mejor para los alemanes. Repasamos los 5 primeros pilotos en ambas temporadas, destacando que tanto Rosberg en 2014 como Hamilton en 2015 se fueron de vacaciones con 202 puntos. Rosberg no ganó el año pasado pese a la ventaja, ¿podrá hacerlo Lewis?. En el apartado del Campeonato de Constructores, Mercedes tiene una ventaja de 147 puntos sobre Ferrari mientras el pasado año aventajaba en 174 puntos a Red Bull.

Pese a todo, Mercedes acumula el 89.07% de los puntos totales respecto al 54.88% que lleva obtenidos la Scuderia Ferrari. El equipo alemán mantiene un promedio de 38,3 puntos por carrera (el doblete en carrera suma 43 puntos).

Hamilton, Rosberg y Vettel dominando

No sólo en la clasificación del Mundial Hamilton, Rosberg y Vettel se encuentran a la cabeza. También son los únicos pilotos que han conseguido completar el 100% de los giros y los únicos tres pilotos que han estado en el 100% de las ocasiones en los puntos. Por el contrario, sólo Hamilton y Rosberg han estado en las 10 ocasiones en la Q3. Éstos son también los que más podios acumulan en la temporada, 9, quedando fuera del podio sólo en el pasado Gran Premio. El líder, Lewis Hamilton, demuestra con un 53.87% de vueltas lideradas que merece ganar el tricampeonato. Ha conseguido ganar 5 de las 10 carreras disputadas y ya suma 9 de las 10 ‘poles’ posibles. Sin lugar a dudas, números dominadores.

Los españoles al frente

Los pilotos españoles están brillando por las dificultades y por sus manos. No todo es malo para los nuestros ya que, aunque parezca mentira, estamos al frente de algo en esta temporada. Roberto Merhi y Fernando Alonso son los pilotos con más posiciones ganadas en carrera, 29 y 26 respectivamente. Tras ellos, se encuentra cerrando el podio el mexicano Sergio Pérez con 22 posiciones ganadas. Cabe destacar que en estas estadísticas se cuentan las posiciones ganadas desde la posición real de salida hasta la posición real de llegada. No se cuentan abandonos ni posiciones ganadas por sanciones o cualquier otro motivo en la parrilla de salida. Cerrando la tabla encontramos a Max Verstappen y Nico Rosberg con 4 posiciones perdidas cada uno y a Lewis Hamilton con hasta 9 puestos perdidos

El desastre de aparecer los primeros

Por último, aunque con muchos datos dejados en el tintero por lo que si queréis conocer más datos os invitamos a contactarnos, hacemos un repaso de esos números en los que los pilotos no están para nada contentos de ser primeros. Debe ser la única vez que un piloto prefiere no quedar al frente.

En el apartado de abandonos encontramos a Pastor Maldonado con 6 abandonos en las 10 carreras que ha disputado. Tras él se encuentran Fernando Alonso (5/9), Jenson Button (4/9) y Carlos Sainz (4/10).

Si hablamos de sanciones podemos incluso llegar a sorprendernos con los números que nos dejan. Rosberg, Vettel, Räikkönen, Pérez, Hülkenberg y Verstappen acumulan 1 reprimenda cada uno. Además, Mercedes y McLaren acumulan una reprimenda de equipo, recibidas durante el GP de Gran Bretaña. Verstappen y Maldonado son los que más puntos en el carnet acumulan, con 5. Tras ellos se encuentran Grosjean con 4 y Vettel con 3. En la siguiente tabla mostramos el número de sanciones (sin contar puntos en el carnet y reprimendas) que acumulan los pilotos. Sólo Nasr y Stevens no han sido aún penalizados. Cabe destacar los problemas mecánicos de Renault y Honda, y las sanciones económicas que ha recibido Sainz por exceder la velocidad en el pit lane durante los libres, hasta 6 sanciones ha recibido por dicho motivo (2100€).

Nota: Todos los datos, números y estadísticas mostradas en este artículo son propias de José Luis López (@Jhoez7) y TheBestF1.es