McLaren lleva muy retrasado el desarrollo del monoplaza
Un cincuenta por ciento de retraso en concreto. Eso es lo que han declarado desde McLaren, afirmando que los numerosos problemas que están sufriendo en cada día de test provoca que el equipo no pueda avanzar con el programa de desarrollo previsto antes de la pretemporada. Completaron 79 vueltas en Jerez, 21 ayer antes del problema en el MGU-K y, hoy, Fernando Alonso ha podido rodar 59 giros aunque en tandas no superiores a las 6 vueltas. Se ve la evolución, pero no suficiente para McLaren.
Hoy la situación ha sido bastante más positiva, ya que hemos podido ver al MP4-30 mucho más tiempo en pista, algo que hace reflejar que los problemas poco a poco se van solucionando, pese a estar esperando una pieza para rediseñar la MGU-K del propulsor Honda. Pese a esto, Eric Boullier no se hace ilusiones y es realista con la situación:
«Hemos hecho quizá un 50% de las vueltas que esperábamos completar a estas alturas. Por lo que, en términos de lo planeado, estamos un 50% por detrás»
El jefe de equipo de McLaren ha afirmado que tras quedar un gran número de días por delante, creen que no podrán solucionar todos los problemas para el Gran Premio de Australia:
«Teníamos 12 días para prepararnos y, si perdemos la mitad de esos doce días, no estaremos listos al 100%»
«Tenemos que chequear si podemos. No estoy seguro de que tengamos tiempo de marcar todas las casillas pero haremos lo mejor posible. Es bueno rodar por fin algunas vueltas, hacer que el programa prosiga y sobrepasar los límites. Estamos haciendo más cosas de las que hoy esperábamos y estamos recuperando tiempo en el programa. Hoy ha sido un día relativamente fluido».
Además, Eric Boullier destaca que todos los datos que han recogido sobre el rendimiento y funcionamiento del monoplaza valen su peso en oro, por la falta de kilometraje que están teniendo. También ha querido dejar claro que los conocimientos adquiridos por el equipo sobre el nuevo MP4/30 no están dirigidos a mejorar la velocidad del monoplaza, algo que por ahora no resulta de interés:
«Tenemos muchos sistemas que chequear. Eso incluye muchos parámetros para entender el coche, y tenemos que hacer algunas comprobaciones de fiabilidad antes de centrarnos en el rendimiento»
«Estamos usando cada vuelta que hacemos para recoger datos para el programa de desarrollo. El coche está aún en su configuración de partida. No hemos hecho los suficientes kilómetros ahora como para justificar traer mejoras. La próxima semana podríamos ver otra un nuevo paso y, para Australia veremos uno más grande».
