Fernando Alonso: «No estamos rodando al 100%»
Día muy positivo el que tuvo McLaren ayer. Fernando Alonso se ponía al volante tras un jueves para olvidar, después de que una pieza defectuosa de la MGU-K estuviera defectuosa y fuera la causante de un gran número de problemas. Ayer, el equipo británico pudo completar un gran número de vueltas, 59 en concreto, algo que favorece al rodaje del nuevo monoplaza, todavía muy verde.
En la rueda de prensa que se realiza una vez terminada la jornada de pruebas, Fernando Alonso admitía que el equipo se ha visto obligado a bajar la potencia del motor Honda para evitar todos los problemas que tuvieron el jueves.
«Teníamos una limitación para no forzarla. Hemos rodado al 90% del potencial del coche para poder completar más kilómetros. Mañana tenemos piezas nuevas para mejorar el problema que tuvo Jenson. Poco a poco iremos progresando hasta llegar al 100%. Ojalá que dentro de poco».
Aunque completaran ayer una jornada muy positiva para los de Woking, la incertidumbre de cara al Gran Premio de Australia sigue sobrevolando la atmósfera del equipo británico. ¿Estarán en condiciones para la primera carrera de la temporada 2015?:
«Es difícil saberlo porque no tenemos muchas referencias. Ayer, solo pudimos dar 30 vueltas, hoy 60, por lo que no serían suficientes. Estamos en la mitad de los test, así que sería injusto hacer una predicción sobre dónde estaremos allí».
«Lo que está claro, es que los progresos son visibles y estoy contento de cómo están yendo las cosas. Seguramente, si hubiéramos empezado a un nivel más alto sería aún mejor, pero es lo que hay. La complejidad de los sistemas actuales es lo que te lleva a tener inviernos con poca fiabilidad y muchos problemas, pero el equipo está reaccionando de la manera más rápida posible a todos»
Además, Fernando Alonso no quiere adelantar nada sobre las opciones de su equipo para esta temporada, ya que no tiene actualmente demasiadas pruebas sobre el rendimiento real del monoplaza:
Cada día llegan piezas nuevas, probamos soluciones y todas están funcionando. Por tanto, en estos últimos seis días nos prepararemos lo mejor que podamos. Si será suficiente para ser competitivos allí o no sería lanzar una campana al vuelo y decir algo de lo que no estoy seguro».
Por último, el piloto español afirmaba que podían haber dado alguna vuelta más, pese a los problemas, poco importantes, que han sufrido hoy. También, ha querido adelantar que el rendimiento real y el salto evolutivo del monoplaza se verán cuando lleguen a Melbourne:
«Sí, podríamos haber dado algunas vueltas más. Por la tarde tuvimos algunos problemas paramos algunas tandas previstas, pero, por la mañana todo fue sin problemas. Hicimos tandas de cuatro vueltas porque teníamos muchas cosas que probar y si las haces de diez vueltas no tienes tiempo».
«Creo que será una curva de aprendizaje parecida a la que vimos de Jerez a Barcelona e iremos resolviendo problemas. El salto grande será de la semana que viene a Australia, que es cuando donde pasaremos de test a correr».
