• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren investiga la misteriosa rotura de suspensión que sufrió Lando Norris en Canadá

      McLaren investiga la misteriosa rotura de suspensión que sufrió Lando Norris en Canadá

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 11, 2019
      McLaren investiga la misteriosa rotura de suspensión que sufrió Lando Norris en Canadá

      Lando Norris se vio obligado a abandonar la carrera del Gran Premio de Canadá en las primeras vueltas, tras ver como estaba teniendo problemas de frenos y finalmente, su suspensión trasera derecha se rompió de manera repentina dejando realmente tocada la parte trasera de su monoplaza. El británico, por su parte, no se explicaba qué había pasado tras su abandono.

      El británico estaba completando un comienzo de carrera realmente alentador, cuando había conseguido pasar a Max Verstappen en pista gracias a la gran velocidad punta de su monoplaza. Sin embargo, al final de la octava vuelta del Gran Premio de Canadá, el MCL34 de Lando Norris sufrió una repentina rotura de suspensión trasera, algo que McLaren se encuentra investigando para que en un futuro no vuelva a ocurrir.

      «Todavía estamos investigando. Tuvimos una parte trasera sobrecalentada por un fallo mecánico, pero aún tenemos que encontrar cuál es la razón, todavía no lo sabemos. Vimos que las temperaturas subieron repentinamente, los frenos también se calentaron mucho, y vimos que se estaban fallando, cuando comenzó a suceder», asegura Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, en declaraciones a Motorsport asegurando que todavía no han encontrado la raíz de problema que ha provocado el sobrecalentamiento de la parte trasera de los MCL34 en Canadá.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Ross Brawn quiere que los comisarios expliquen sus decisiones al espectador
      Siguiente artículo
      Ross Brawn quiere que los comisarios expliquen sus decisiones al espectador
      Palmer: "El comportamiento de Vettel tras la sanción fue sinceramente ridículo"
      Artículo anterior
      Palmer: «El comportamiento de Vettel tras la sanción fue sinceramente ridículo»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Duras declaraciones sobre Carlos Sainz: «Está estancado»
      • Fernando Alonso lanza un mensaje optimista sobre el futuro de la Fórmula 1
      • Los últimos meses de Sergio Pérez en Red Bull fueron «muy tóxicos»
      • James Egozi domina también en Monza y se escapa al frente de la Eurocup-3
      • Alonso cree que Aston Martin terminará 2026 liderando la zona media

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.