McLaren espera tener una relación beneficiosa con Renault
Desde el equipo McLaren lo tienen claro. Quieren lograr una relación próspera con Renault, igual que la que tuvo Red Bull con ellos. Peter Prodromou, ingeniero jefe de McLaren, ha declarado que su intención es crear un vínculo con Renault que les permita contribuir de alguna manera en su labor en un futuro.
Peter Prodromou ya había estado en el equipo de los de Woking en 1991. En 2006, se fue hacia Red Bull, pero desde hace unos años, concretamente cuatro, ha vuelto a formar parte del equipo de Zak Brown. Su participación en la escudería es muy importante, ya que sabe de primera mano cómo es relación de los de la marca de bebidas energéticas con Renault y es consciente de la importancia que tiene crear un lazo similar.
Prodromou ha confesado que están nerviosos, ya que desconoce qué sucederá esta temporada. Sin embargo, explica que tienen la misma tensión que todos los años antes de empezar un nuevo mundial. No pueden saber aún cuánto han mejorado con respecto al año anterior, lo que supone aún más incertidumbre.
«Este momento del año es siempre estresante, ya que es un período en el que estás a punto de rodar con el coche y no estás seguro de en qué posición estás en la jerarquía competitiva. Lo has hecho lo mejor que has podido, pero no sabes lo que has mejorado en comparación con tus rivales», comenta Prodromou en Crash.net.
El ingeniero jefe hace especial hincapié en forjar un lazo fuerte con Renault, ya que al igual que sucedió en Red Bull, esto les llevará a obtener mejores resultados en la pista.
«Espero que podamos tener ese tipo de relación con ellos en McLaren (haciendo referencia a Red Bull y Renault). (…) Con el tiempo creo que vamos a poder trabajar de cerca y construir relaciones sólidas, en las que podamos influir en parte del trabajo que hagan y vamos a obtener beneficios extra», expresa Prodromou .
Los test de pretemporada del año pasado fueron dolorosos para el equipo. En ese momento fueron conscientes de que su rendimiento ese mundial sería bajo. Ya era el tercero en el que no podían luchar por el mundial.
«En ese momento fue un gran golpe doloroso, no obstante, logramos sacar las respuestas que buscábamos de nuestros test del viernes en los fines de semana de carreras. Si ruedas más, aprendes más del coche», finaliza.
