Max Verstappen es sancionado y Charles Leclerc es el nuevo poleman en México
Comenzaba la clasificación del Gran Premio de México con la habitual puntualidad y con poca actividad en psita. La Q1 comenzaba sin mucha actividad, sin embargo, con el paso de los minutos todos los pilotos salían a pista para comenzar a probarse en el Autódromo Hermanos Rodríguez, tras unos terceros entrenamientos libres poco representativos. El primer incidente del día era el de Romain Grosjean que cometía un error y hacía un trompo sin consecuencias.
Con el paso de los minutos, los pilotos comenzaban a completar sus tiempos y Red Bull sorprendía colocándose tras el primer intento de la Q1 en las dos primeras posiciones, con Max Verstappen primero y Alexander Albon segundo. Buen rendimiento de los de las bebidas energéticas en los primeros compases de la clasificación, que terminaban en las primeras posiciones. Sorpresa en Q1 con los dos Haas F1, que terminaban eliminados ambos pilotos, mientras que Carlos Sainz terminaba en P7, con Daniil Kvyat como sorpresa terminando justo por delante de ellos.
Tras una Q1 en la que la sorpresa iba por parte de Haas F1, quedando eliminados ambos pilotos, pasábamos a la Q2, con Sergio Pérez como representante mexicano todavía en pista. La principal cuestión que había encima de la mesa era ver qué pilotos conseguían pasar el corte a la Q3 con neumáticos medios, los favoritos para afrontar la primera parte de la carrera de mañana.
Muchos pilotos de la zona media intentaban hacer un tiempo competitivo con los medios, algo que finalmente no era posible y hacía a todos volver a salir de boxes con neumáticos blandos, la goma que no querían muchos pilotos por su excesivo desgaste en carrera. Los Toro Rosso y Carlos Sainz lo intentaron y no les salió bien.
Tras los intentos de Q2, la sorpresa era la eliminación de los dos Renault y Sergio Pérez se colaba en undécima posición, siendo el primer piloto de la zona media que puede elegir libremente neumáticos para la carrera de mañana. Carlos Sainz y Lando Norris se colaban en sexta y séptima posición, por delante de los Toro Rosso, confirmándose como los mejores del resto para la Q3.
Los McLaren y Toro Rosso afrontaban el primer intento de la Q3 con neumáticos usados, tras usar dos blandos en la Q1. Les tocaba probar y ponerse a pruebas para prepararse de cara al segundo intento de la Q3, el definitivo. Tras el primer intento, las posiciones se ordenaban de la siguiente forma, del primero al décimo: Verstappen, Leclerc, Vettel, Hamilton, Albon, Bottas, Sainz, Kvyat, Gasly y Norris.
Max Verstappen conseguía la pole del Gran Premio de México, tras un accidente de Valtteri Bottas en la última vuelta que le ha hecho a Sebastian Vettel no poder mejorar su tiempo y Charles Leclerc no conseguía mejorar tras un error. Lewis Hamilton, le ocurría lo mismo con la bandera roja del accidente del finlandés.
ACTUALIZACIÓN: La FIA decide sancionar a Max Verstappen por no levantar ante la bandera amarilla mostrada por el accidente de Valtteri Bottas. Los comisarios le imponen tres puestos de sanción y dos puntos menos en su carnet. Charles Leclerc se hace con la pole del Gran Premio de México.
