• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Max Verstappen, 5º: «Salir quintos mañana era lo máximo que podía conseguir»

      Max Verstappen, 5º: «Salir quintos mañana era lo máximo que podía conseguir»

      Jaime Rodríguez | MADRING
      septiembre 1, 2018
      Max Verstappen, 5º: «Salir quintos mañana era lo máximo que podía conseguir»

      Hace unas horas ha terminado la clasificación del Gran Premio de Italia, donde Ferrari y Mercedes han estado luchando por la pole. El equipo Red Bull, a pesar de ser el tercer mejor equipo de la parrilla, no ha podido alcanzar en tiempos a los hombres de cabeza, quedándose a más de 1 segundo y medio del finlandés y hombre de la pole, Kimi Räikkönen. Max Verstappen sabe que, actualmente, están demasiado lejos del ritmo de los dos equipos, a pesar de haber contado con una nueva especificación del motor Renault.

      El joven holandés ha hablado para el canal «Ziggo Sport», afirmando que esta quinta posición era lo máximo que podían conseguir, aunque afirma que en la Q3, no merecía ir a tope, ya que hasta yendo un poco más lento, hubiese conseguido esa quinta posición, ya que su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, se ha quedado en la Q2 debido a que quieren guardar neumáticos para la carrera de mañana ya que saldrá desde las últimas posiciones.

      «Sabéis que tanto Ferrari como Mercedes pueden poner un mapa motor más agresivo que nosotros, así que eso nos ha dificultado todo el tiempo. En realidad, no he tenido ninguna competencia, ya que Ricciardo no estaba en la Q3, así que me he encontrado que estaba en tierra de nadie», comenta Max Verstappen.

      Para este Gran Premio, tanto Max como Daniel han montado la especificación C del motor Renault, a pesar de los comentarios desde la fábrica del equipo francés que afirman que, a pesar de tener más potencia que los demás, no es tan seguro en cuanto a términos de fiabilidad se refiere. Sin embargo, Verstappen se encuentra contento con el nuevo motor y espera que con un poco de suerte, pueda batallar contra Ferrari y Mercedes.

      «El motor está un poco mejor, obviamente. Al menos es un paso adelante para nosotros, ya que ahorra algo, tal vez entre una y media y dos décimas ,por vuelta, pero si podemos beneficiarnos mañana, no lo creo. Estamos un poco más cerca de Ferrari y Mercedes, pero por supuesto la brecha es muy grande», finaliza Max Verstappen.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Christian Horner: "No tenemos el ritmo suficiente para desafiar a Ferrari y Mercedes"
      Siguiente artículo
      Christian Horner: «No tenemos el ritmo suficiente para desafiar a Ferrari y Mercedes»
      Nico Hülkenberg: "No he corrido mucho en Q2, tengo penalizaciones"
      Artículo anterior
      Nico Hülkenberg: «No he corrido mucho en Q2, tengo penalizaciones»

      Jaime Rodríguez | MADRING

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Para Aston Martin sería dramático que Fernando Alonso se fuera a final de temporada
      • Carlos Sainz pide cambios por seguridad en Madring
      • Honda confirma que no prepara grandes evoluciones para 2026
      • En Ferrari y McLaren dan por perdido el Mundial de 2026 y colocan a Mercedes como campeón
      • Barcelona podría albergar los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.