Marko, sobre los jóvenes pilotos: «En Red Bull tenemos lo que hay que tener»
El equipo Red Bull siempre se ha caracterizado, como bien ha recordado su jefe, Helmut Marko, por proporcionar asientos de monoplazas de Fórmula 1 a pilotos jóvenes. En el pasado Gran Premio de Malasia, el vigente campeón de GP2, Pierre Gasly hizo su debut en el Gran Circo a los 21 años, de la mano de Toro Rosso, reemplazando a Daniil Kvyat, y el francés mantendrá el asiento este fin de semana en el Gran Premio de Japón. Para la próxima temporada, se espera a Gasly como piloto titular de Toro Rosso.
A esto se ha referido Hemult Marko, quien ha asegurado que «hay que tener pelotas» para dar el volante a pilotos de corta edad e inexpertos, ya que es que los otros grandes equipos no hacen, y ha asegurado que la compañía sigue comprometida con esta política.
«Puedo decirles que muy pronto. Nosotros, al contrario que Ferrari o Mercedes, tenemos pelotas, y ponemos a los pilotos jóvenes en el coche. Tenemos esa idea clara, y tan pronto como lo de Gasly esté firmado, lo haremos saber», comenta Marko para Motorsport.com sobre el futuro de Gasly.
Gasly tomó el asiento de Kvyat, quien anteriormente pilotó para Red Bull, después de que el ruso apenas haya sumado puntos esta temporada, siendo constantemente superado por su compañero Carlos Sainz, además de haber causado algunos accidentes que le han costado el abandono tanto a él como a otros pilotos.
«Pierre demostró que no tiene ningún miedo, sobre todo en las prácticas en lluvia, demostró que no tiene miedo, controla bien el coche y no cometió ningún error, por lo que fue un debut muy bueno«, declara Marko.
Si finalmente Gasly es confirmado, como es de esperar, como piloto titular de Toro Rosso para 2018, quedaría vacante el asiento de su compañero. No está claro el futuro de Kvyat, pero no parece tener muchas opciones de continuar. El nombre de Sean Gelael surge a raíz de haber debutado ya en entrenamientos libres y ser un piloto joven. Si bien Marko no ha confirmado que es una opción, sí ha descartado a pilotos de la actual parrilla que no tienen contrato para la próxima temporada, como Pascal Wehrlein, Marcus Ericsson y Jolyon Palmer, así como al piloto japonés de F2 Nobuharu Matsushita, que forma parte de Honda, fabricante que motorizará a Toro Rosso a partir de 2018.
«Somos Red Bull, somos diferentes. Son escenarios complicados de imaginar. Y además, no creo Matsushita esté listo aún», finaliza.
