Marko: «Red Bull perderá 1,2 segundos en las rectas de Bakú»
Helmut Marko, consejero deportivo del equipo Red Bull, ha descartado con sus declaraciones la posibilidad de que el equipo de las bebidas energéticas sea competitivo en las calles de la capital de Azerbaiyán, debido a un déficit en rectas de 1,2 segundos, según ha explicado.
Bakú se presenta como el segundo circuito más largo del calendario con más de 6 kilómetros de longitud, tan solo por detrás de Spa-Francorchamps en Bélgica, y como el trazado urbano más rápido de la Fórmula 1, superando con creces a las velocidades puntas que se pueden observar en trazados como los de Marina Bay, en Singapur, y, obviamente, en el de Mónaco.
Esto significa la última mejora introducida por Renault en sus propulsores, que supone una mejora de medio segundo por vuelta, parece ser que las mejoras no son suficientes. A pesar la suerte cambio para el equipo tras la victoria de España y dos actuaciones demostrando competitividad en Mónaco y Canadá.
«La recta extremadamente larga no nos va a beneficiar. Nuestras simulaciones nos muestran que ahí perderemos 1,2 segundos por vuelta. Es algo casi imposible de recuperar en las curvas aunque tengamos un coche impresionante«, comenta el austriaco.
A pesar de la recta de 1,4 kilómetros, que se presenta en cuesta arriba para los de Milton Keynes, Marko espera que Red Bull pueda luchar con los Ferrari y seguir de cerca a los Mercedes.
Al reflexionar sobre el Gran Premio de Canadá, Marko lamentó la forma en la que tanto Daniel Ricciardo como Max Verstappen se vieron afectados por las condiciones frías de pista el día de la carrera, lo que afectó especialmente a los neumáticos a la hora de conseguir una temperatura de funcionamiento óptima en el neumático.
Según el austriaco, la carrera de Daniel Ricciardo se vio afectada por el coche de seguridad virtual, ya que el australiano se acercaba a su compañero de equipo, Max Verstappen, con intenciones de adelantarle momentos antes al abandono de Jenson Button.
A pesar de que Verstappen recibió la orden de no obstruir a Ricciardo, finalmente las posiciones no se intercambiaron, ya que el holandés consiguió alejarse del australiano tras el final de VSC. Christian Horner declaraba tras el Gran Premio que, el no haberse producido el adelantamiento, era bueno para el equipo, ya que sus pilotos deben luchar.
Marko se une a la opinión de Horner y alaba el trabajo de Verstappen durante la carrera, consiguiendo un cuarto puesto, por otra parte, Ricciardo terminó séptimo, estando desdibujado durante la carrera.
«Su defensa contra Rosberg fue realmente el mejor momento de la carrera. No podría haberlo hecho mejor», ha concluido Marko sobre Verstappen.
