Marko: «El RB12 cuenta con el mejor chasis hecho por Red Bull»
Cuando un componente falla, ya sea en la vida o en la Fórmula 1, el resto tienen que hacer un esfuerzo para que ese fallo no resalte y así procurar que todo funcione como si no pasara nada. Esto es lo que le ocurre al equipo Red Bull, los austriacos tienen que seguir un año más con el motor Renault, pero han mejorado otras partes para intentar disminuir la distancia con los equipos punteros.
Los componentes del equipo Red Bull se sienten bastante orgullosos del trabajo que han realizado durante el invierno. Han sido capaces de crear un gran chasis para intentar que los problemas o debilidades que pudiera tener el motor Renault no se notaran tanto. Helmut Marko lo califica como «el mejor chasis que ha fabricado Red Bull«
A pesar de que el motor Renault aún esta muy lejos de ser uno de los mejores motores de la parrilla, Red Bull parece poder consagrarse como el tercer equipo más rápido, por detrás de los italianos de Ferrari y de los todopoderosos Mercedes. A pesar de esto parece que en Red Bull no quieren hacerse ilusiones.
«No sabemos cuánta gasolina llevaba Ferrari ni en qué modo del motor estaban probando. Hay que ser prudentes. Pero nuestro coche fue bastante rápido y reaccionaba lógicamente en cada cambio de configuración», declara Helmut.
Aún teniendo tantos datos positivos no podemos olvidarnos de un componente tremendamente importante en este deporte: la unidad de potencia y precisamente es donde se encuentran los problemas del equipo Red Bull. Sin embargo los austriacos se encuentran muy sorprendidos por el trabajo de Reanult, el cual les ha permitido completar una gran cantidad de vueltas.
«Después de las experiencias de los dos últimos años, es completamente inusual para nosotros completar tantos kilómetros», asegura el austriaco.
Lo único negativo que podamos resaltar fue el problema de motor que sufrió en la jornada de ayer Daniil Kvyat, pero a pesar de ello en Red Bull aseguran que han visto una gran mejoría. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, se derrite en elogios al jefe de operaciones de Renault, Remi Taffin, diciendo que es un hombre práctico que sabe ver los problemas en pista y ponerles una solución.
