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      Home»F1 » Mario Isola en cuanto a la degradación: «Deberíamos perder dos segundos en nueve vueltas»

      Mario Isola en cuanto a la degradación: «Deberíamos perder dos segundos en nueve vueltas»

      Agustina Van Der Tuin
      marzo 24, 2017
      Mario Isola en cuanto a la degradación: «Deberíamos perder dos segundos en nueve vueltas»

      El jefe de la empresa de neumáticos Pirelli en lo que respecta a la Fórmula 1, Mario Isola, admitió que el desempeño de sus compuestos en las primeras prácticas de la temporada no fue el esperado. Según el responsable de la marca italiana, la velocidad y el ritmo que marcaron los monoplazas no logró la degradación que estipularon para comienzos de la nueva temporada.

      «En cuanto a la degradación prevista para los ultrasoft aquí, deberíamos perder dos segundos en nueve vueltas, y no estamos perdiendo dos segundos en nueve vueltas, por lo que estamos por debajo de este número», declara Isola.

      Los compuestos que los equipos utilizaron hasta el momento variaron entre el blando y el ultrablando, pero para el director de Pirelli, los neumáticos ultrasoft serán los protagonistas de este nuevo campeonato.

      Mario Isola también habló sobre la preocupación de muchos sobre que las nuevas mejoras provoquen carreras a una única parada en boxes. A esto se le suma la disminución del abanico de estrategias; así que en definitiva se refirió a la posibilidad de que el espectáculo termine por volverse más «aburrido».

      Según Isola, los pilotos serán capaces de aprovechar las mejoras, y darán de esta forma un mejor espectáculo en la pista con sus batallas. El recalentamiento limitado de los nuevos neumáticos será la clave para este cambio.

       «No tuvimos comentarios sobre el  sobrecalentamiento, el nivel de adherencia parece ser bastante bueno, ya que el tiempo de vuelta está señalando que la mejora en el rendimiento es muy grande», dice sobre los resultados de la primera práctica en el Gran Premio de Australia.

      A pesar de todo esto, Isola mostró optimismo ante la evolución del trabajo de Pirelli en los últimos años. El abastecedor de la Fórmula 1 nunca defraudó.

      «El objetivo era estar cinco segundos por vuelta más rápida en comparación con el año 2015, por lo que creo que se logró el objetivo», puntualiza para finalizar.

       

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