• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Marcus Ericsson espera renovar con Sauber, pero no cierra otras puertas

      Marcus Ericsson espera renovar con Sauber, pero no cierra otras puertas

      Sergio Sampériz
      octubre 14, 2016

      El actual piloto de Sauber, Marcus Ericsson, acaba su contrato con la escudería suiza a final de temporada. El objetivo que tiene el piloto sueco es renovar con su actual equipo, pero no se cierra a otras oportunidades y declara abiertamente que sus representantes están en continuo contacto con otros equipos.

      El mercado de la Fórmula 1 estaba bloqueado hasta la marcha de Nico Hülkenberg a Renault. A partir de ahora, presumiblemente, los cambios y los bailes de pilotos van a suceder, por lo que se espera que en los próximos días tengamos noticias sobre Marcus Ericsson.

      A pesar de los cambios de pilotos entre equipos, el principal deseo de Ericsson es continuar en el equipo Sauber, y enfrentarse a nuevos retos en la temporada venidera.

      «Espero solventar esto lo más rápido posible para poder centrarme en pilotar. Mis últimas carreras han sido bastante buenas, lo que refuerza nuestra posición» apunta Ericsson.

      El equipo Sauber se encuentra en la actualidad en la última posición del mundial de constructores, incluso detrás de Manor, que pudo conseguir un punto en esta temporada en el Gran Premio de Austria. Las previsiones para el año que viene son mejores, y el propio Marcus Ericsson ha explicado que el equipo está centrado en el monoplaza de 2017, pero al no disponer de contrato no está autorizado a saber nada.

      «El equipo está trabajando duro en el coche del año 2017, pero como no tengo ningún contrato firmado todavía no he podido ver nada de como será» explica el sueco.

      Actualmente, Force India tiene un asiento libre, el que ha dejado Nico Hülkenberg, pero todo apunta a que este sitio no será para Marcus Ericsson, el cual está confiado en mantener su puesto en Sauber. Además de Force India, hay otros equipos que están en busca de piloto, como por ejemplo Williams.

      «Siento que tengo buenas opciones de seguir aquí, pero también tengo oportunidades en otros equipos que todavía no tienen sus plazas cubiertas. Mis managers están manteniendo contactos, pero creo que es más probable la opción de seguir en Sauber» concluye Marcus Ericsson.

      En las carreras restantes parece que los cambios de pilotos entre equipos van a ser un tema recurrente, por lo que estaremos atentos ante los posibles comunicados que puedan sucederse.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Pascal Wehrlein: «El objetivo este año era aprender todo lo posible»
      Artículo anterior
      OFICIAL: Renault anuncia el desembarco de Nico Hülkenberg

      Sergio Sampériz

      Adicto a la Fórmula 1 y al motor en general. "Ser el segundo es ser el primero de los perdedores". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.