• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Manor confirma su salto a LMP1 para la temporada 2018 del WEC

      Manor confirma su salto a LMP1 para la temporada 2018 del WEC

      Manuel Valentín-Fernández
      noviembre 2, 2017
      Manor confirma su salto a LMP1 para la temporada 2018 del WEC

      El equipo Manor Endurance Racing ha comunicado que estará de forma oficial en la temporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia (WEC). Si bien no se conocen los pilotos que competirán o el motor que formará parte del coche británico, la categoría escogida es LMP1. Si bien no está confirmado oficialmente, Manor podría centrarse en esta categoría únicamente y no competir en el programa de LMP2.

      Manor utilizará el Ginetta LMP1, que aún se encuentra en desarrollo, para competir en la conocida como ‘superseason’. John Booth, jefe del equipo británico, ha anunciado la noticia de la siguiente manera:

      «Estamos muy contentos de debutar en la categoría LMP1 del Mundial de Resistencia, el WEC. Hemos aprendido mucho sobre este campeonato en los dos últimos años, y tenemos la seguridad de que ha llegado el momento de que sigamos adelante compitiendo en la categoría LMP1. Tenemos la suerte de conocer a la gente de Ginetta desde hace algunos años, por lo que creemos que trabajando juntos vamos a tener las capacidades suficientes de desarrollar un coche de LMP1 competitivo», ha anunciado Manor.

      Graeme Lowdown, el director deportivo de Manor Endurance Racing, también ha declarado por el anuncio:

      «Creo que la categoría LMP1 nos ofrecerá un muy buen reto. Confiamos en la experiencia que hemos ganado los últimos años, pero especialmente en nuestro paso por la Fórmula 1: investigaciones, tests, desarrollo… todo eso será muy importante para tener éxito como equipo de LMP1», ha declarado Lowdown.

      Lawrence Tomlinson, jefe de Ginetta Cars, ha pronunciado unas palabras para completar el comunicado de Manor y Ginetta:

      «Es una muy buena oportunidad para Ginetta. Sin duda será un reto técnico de los más duros posibles, pero Manor es un socio que disfrutará tanto de ello como nosotros», ha asegurado Tomlinson. 

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Vencedores y vencidos: Max Verstappen comparte el protagonismo con Hamilton en México
      Siguiente artículo
      Vencedores y vencidos: Max Verstappen comparte el protagonismo con Hamilton en México
      Artículo anterior
      Renault propone mantener el actual motor de Fórmula 1 para 2021

      Manuel Valentín-Fernández

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.