Lyzen y Schormans se reparten las victorias en la visita a Portimao de la Fórmula 4
El Campeonato de España de Fórmula 4 ha vuelto a la acción este mismo fin de semana en el Autodromo Internacional do Algarve, donde ha celebrado la segunda cita programada para la presente temporada. Después de arrancar a mediados de abril en el Circuit Ricardo Tormo, el certamen nacional de monoplazas ha salido de nuestras fronteras por primera y única vez en este 2026 para viajar a Portugal, donde el siempre espectacular trazado de Portimao aseguró el espectáculo en las tres carreras celebradas.
Mientras que en Valencia los máximos protagonistas del fin de semana fueron Vivek Kanthan (Griffin Core) y Rocco Coronel (MP), en Portugal las cosas cambiaron y otros pilotos de la parrilla tuvieron más protagonismo. Y es que el polaco Borys Lyzen (KCL) monopolizó las carreras uno y dos en Portimao, venciendo la tercera cita, tras aprovecharse de sanciones ajenas, Kasper Schormans (MP), lo que sumado a resultados más discretos de otros pilotos hace que la lucha por el campeonato se apriete, restando Coronel líder con 76 puntos, 4 más que Schormans y 5 más que el propio Lyzen.
Sábado
Tras un viernes repleto de pruebas libres, la primera cronometrada la comandaba el maltés Jacob Micallef. El de Campos Racing partiría en pole para la carrera 1 del fin de semana, aunque Micallef no tendría un buen arranque y sería adelantado por Lyzen, Noah Monteiro y Nathan Tye en la primera vuelta. Tras 3 minutos y medio de competición, un accidente en la curva 13 con Luna Fluxà y Jorden Moodley como protagonistas neutralizaría la prueba, primero con un Safety Car y, minutos después, con una bandera roja. Tras relanzarse la prueba con 20 minutos por delante, la suerte del poleman Micallef aún empeoraría, sufriendo un pinchazo que le dejaba fuera de carrera poco antes de que otro toque, con Miki Blascos como principal afectado, forzara un segundo coche de seguridad con 18 minutos y medio por disputarse.
Tras cinco minutos de neutralización, se volvería a régimen de bandera verde con Lyzen liderando, mientras el segundo clasificado, Monteiro, vivía una resalida horrible donde cedía el podio y varias plazas más, pasando Tye y Kasper Schormans a ser segundo y tercero, respectivamente. Aún habría tiempo para una neutralización más con un minuto restando en el reloj tras quedar Louis Cochet fuera en la curva 5, aunque la carrera se relanzaría otra vez para una última vuelta donde un espectacular vuelco de Nacho Tuñón tras recibir un toque cuando luchaba por el cuarto lugar fue protagonista. Al frente, ajeno a todo, Borys Lyzen se llevó el triunfo ante Tye y Schormans.
Ya por la tarde se disputaría la segunda carrera, con parrilla invertida. Con Noah Monteiro al frente, el grupo arrancó sin mayores contratiempos hasta la curva 5, donde el monegasco Sam Urus quedaría fuera de juego, forzando un coche de seguridad. La carrera volvió a verde con 20 minutos restando en el reloj, resalida en la cual, Andrej Petrovic pasaba a ser tercero tras superar a Nathan Tye. A mediados de carrera, Borys Lyzen se situaba líder tras adelantar a Monteiro en la curva trece, dos minutos antes de que apareciera un nuevo Safety Car al quedar fuera de juego Beau Lowette en la curva 4.
Un incidente entre pilotos situados en la parte trasera durante la neutralización terminó alargando la misma hasta que tan solo restaba minuto y medio para que el crono registrara cero segundos restantes. Tras esa última resalida, nadie alcanzaría a un Borys Lyzen que se encaminó nuevamente al triunfo, mientras que Andrej Petrovic y Noah Monteiro se batían en duelo por la segunda posición, logrando el serbio el puesto más adelantado.
Domingo
La jornada dominical concentró, como suele ser habitual, la segunda tanda cronometrada y la tercera carrera del programa. Andrej Petrovic fue el más rápido en la lucha contra el crono a primera hora de la mañana, pasando a defender esa plaza en carrera frente a Nacho Tuñón y Noah Monteiro tras la salida. Sin embargo, un toque en la curva 3 entre Borys Lyzen y Nathan Tye dejaba al británico fuera de carrera, provocando una aparición del Safety Car que se traducía en una bandera roja para limpiar el trazado con 23 minutos y medio de prueba por disputarse. La carrera volvería a relanzarse con 16 minutos disponibles.
A ocho del final, el español Tuñón conseguía adelantar a su compañero en T-Code Petrovic en la curva 5, poco antes de que la prueba se volviera a neutralizar tras un incidente entre dos de los pilotos de GRS que dejaba a Alfons Mettinen fuera en la curva 5. Tras volver a relanzar la carrera con 4 minutos por delante, un nuevo incidente protagonizado por Jean Paul Karras en la curva paraba de nuevo la competición, aunque el rápido trabajo de los comisarios permitía un último giro en verde donde Noah Monteiro, que rodaba tercero, protagonizaba una nueva mala resalida que le sacaba fuera de los punto. Nacho Tuñón lograba así la victoria, venciendo en meta a Andrej Petrovic y Kasper Schormans, aunque una doble sanción a los dos pilotos de T-Code por infringir, presuntamente, el procedimiento tras el Safety Car, acababa por darle el tirunfo a Schormans y permitía que Miki Blascos y Rocco Coronel pasaran a ocupar plazas de podio. T-Codo apeló las sanciones a Tuñón y Petrovic, por lo que los resultados aún podrían variar.
Resultados
Todos los resultados y clasificaciones oficiales se pueden obtener a través de la web de cronometraje visitando este enlace.
