Lotus y Renault manejan interesantes pilotos para su asiento vacante

Desde que el pasado 29 de septiembre el nuevo equipo de Fórmula 1 para la próxima temporada, Haas F1 Team, anunciase que su primer piloto para la próxima temporada sería Romain Grosjean, queda un asiento vacante para la próxima temporada en el equipo Lotus, que pasará a ser Renault, aunque no está todavía firmado el acuerdo definitivo entre ambas partes. Con la marcha de Romain, en la escudería que pasará a ser francesa se quedan sin su mejor piloto esta temporada. Actualmente supera a su compañero de equipo por un total de 28 puntos (44 vs 16). El que si está confirmado para la próxima temporada es Pastor Maldonado. El piloto venezolano mantendrá su asiento en Renault en 2016, pero lo que todavía no se sabe es quien será su compañero.

El equipo Lotus maneja varias opciones. Tienen una lista de posibles pilotos pero quieren tomar una decisión conjunta junto con Renault ya que ellos serán los nuevos dueños de la escudería a partir de la temporada que viene. Los nombres que más suenan como posible compañero de Pastor son: Kevin Magnussen, Jean-Éric Vergne, Stoffel Vandoorne y el actual piloto reserva Jolyon Palmer. De entre ellos, el único piloto francés es Vergne, y podría tener una opción preferente por un deseo de Renault de tener un piloto de «casa», pero no se ha comentado nada acerca de este tema y actualmente parece que todos los pilotos tienen las mismas posibilidades de acabar con un asiento. Federico Gastaldi comentó lo siguiente sobre este tema:

«Sabemos que tenemos a Pastor confirmado para un asiento y sabemos que hay algunos pilotos bastante interesantes disponibles y estamos haciendo todo lo posible para asegurarnos de tener un atractivo asiento,  que necesitará ser ocupado»

Un piloto que si ha sonado muy fuerte para ser el reserva es Esteban Ocon. Gastaldi también habló acerca de la negociación entre Lotus y Renault y ha dicho que están destinados a llegar a un acuerdo. Ha comentado que son dos empresas que han tenido momentos muy buenos en la historia de la Fórmula 1, y se alegra de que una escudería como Renault se interese en volver a la competición.

«Parece que estamos destinados a casarnos otra vez, lo cual es interesante porque ya hemos tenido algunas relaciones juntos antes. Es positivo para el deporte y positivo para Enstone que una compañía con la historia y el prestigio de Renault esté  queriendo fortalecer su papel en la Fórmula 1. Es verdad que ambos hemos tenido malas experiencias durante estos últimos años, pero también hemos tenido algunos momentos excepcionales y hacemos un colectivo excepcional. Estamos motivados para aprovechar nuestra  capacidad de recuperación y demostrar a todo el mundo que podemos hacerlo»