Los promotores de Bakú deberán renovar con Liberty Media antes de Junio para mantener el Gran Premio
Bakú llegó a la Fórmula 1 en 2016 con el Gran Premio de Europa, y después de tres años, se ha convertido en uno de los circuitos fijos del calendario, al menos hasta 2018. Si Azerbaiyán quiere seguir contando con una carrera de Fórmula 1 por las calles de Bakú, los promotores del Gran Premio deben negociar con Liberty Media la renovación. Desde 2017 el Gran Premio tiene la denominación de ‘Gran Premio de Azerbaiyán’, dando más importancia al país oriental dentro del marco del motor.
Según comenta Arif Rahimov, director ejecutivo del circuito de Bakú, a ‘RaceFans’, el principal objetivo de los promotores es que se rebajen las tasas, ya que actualmente pagan el doble que otras citas del calendario de Fórmula 1, y no les parece justo.
«Obviamente, el dinero es algo de lo que hablamos cuando hay un contrato de por medio. Hay más de un lado en la negociación. Por nuestra parte, queremos que la carrera se mantenga, desde el otro lado obviamente nos damos cuenta de que estamos pagando más de lo que deberíamos. Así que estamos tratando de llegar a un acuerdo», explica.
Rahimov espera que las tasas desciendan considerablemente con el paso de los años, al igual que lo hace con otros circuitos. El circuito de Bakú fue criticado en 2016, pero en 2017 nos brindó una de las mejores carreras de la temporada. El director cree que sería bueno para ambas partes renovar el contrato.
«Creo que, en general, la Fórmula 1 ha hecho mucho por nosotros. Creo que fue un gran proyecto para nosotros, fue un gran proyecto para la Fórmula 1 basándome en los comentarios que recibí. A la gente le gusta la carrera, les gusta verla en la televisión, les gusta verla en vivo. Cada año tenemos más espectadores internacionales que vienen a la carrera, eso dice algo al respecto. La gente en general está feliz de que Baku esté en el calendario de Fórmula 1 y estamos contentos de que lo hayamos hecho», prosigue.
De hecho, el número de espectadores sigue aumentando con cada edición que se celebra. Según Rahimov, no hubo ninguna estrategia de marketing para atraer a más aficionados, sino que fue la carrera en sí la que logró hacerse un hueco.
«El año pasado tuvimos un aumento doble en el número de espectadores internacionales del año uno al año dos. Y no es porque hayamos hecho más marketing intencionalmente, de hecho creo que hemos hecho menos marketing el año pasado en Europa de lo que lo hicimos en el primer año. Pero la carrera en sí promovió la próxima carrera», finaliza.
