• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Los pilotos de Williams esperan un fin de semana complicado en el Red Bull Ring

      Los pilotos de Williams esperan un fin de semana complicado en el Red Bull Ring

      Iván BeneytoIván Beneyto
      julio 7, 2017

      Tras un podio en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán y la oportunidad de llevarse la victoria si no hubiera sido por los problemas de Felipe Massa en su monoplaza, Williams parece que sufrirá mucho más este fin de semana en la pista austriaca de Spielberg. La jornada de viernes no ha ido del todo bien para ambos pilotos del equipo británico y repetir lo visto en las calles de Bakú se antoja complicado.

      Y es que ninguno de los dos coches se ha conseguido meter dentro del top10. Por un lado, el brasileño Felipe Massa se ha tenido que conformar con quedarse a las puertas de los 10 primeros lugares en la primera tanda de libres, mientras que en la segunda, las cosas le han ido aún peor y se ha tenido que conformar con la decimocuarta posición. El brasileño, que además ha sufrido una salida de pista que ha dañado algunas mejoras aerodinámicas que los de Grove introducían, espera mejorar de cara a lo que resta de fin de semana para conseguir un buen resultado.

      «No es bueno que no hayamos tenido un buen viernes», afirma. «Tenemos problemas de equilibrio a altas velocidades y tenemos muchas cosas que hacer para que el coche sea competitivo mañana. Espero que podamos lograrlo. La solución es difícil. Dañé mi coche hoy, pero los bordillos no están ahí para dañar el coche. Dañé mi coche porque me salí de la pista, porque he intentado compensar las pocas prestaciones. Vamos a tratar de hacerlo mejor mañana», comenta el piloto brasileño por su parte.

      Además, el de Williams ha visto su tiempo en pista en la segunda sesión reducido debido a que en la citada salida de pista, se han dañado los nuevos elementos aerodinámicos que estrenaba el equipo y el piloto a preferido conservar de cara a poder mejorar en sábado y domingo.

      «Los ingenieros dijeron que podía llevarlos, pero los hemos eliminado por la tarde para evitarlos, debido a que ya los hemos dañado esta mañana» , confirma Massa en declaraciones a Sky Sport F1.

      Por otro lado, Lance Stroll ha pasado de batallar por el podio en el pasado Gran Premio, a verse retrasado a la decimoquinta y decimosexta plaza en los libres 1 y 2, respectivamente. El canadiense ha vivido una jornada complicada en su debut en el Red Bull Ring con un Fórmula 1 y también espera que las cosas mejoren para que el fin de semana sea productivo.

      «Hay partes que se tienen que trabajar esta noche», explica Stroll a Sky Sport F1. «No somos tan competitivos como Bakú, pero todo puede cambiar. Hay que trabajar, las diferencias son muy cortas y ganar unas pocas décimas te permite avanzar muchos puestos. Estos es sólo la FP2. Mañana es un nuevo día», afirma el canadiense.

      Y es que siempre han sido puntos débiles del Williams las curvas rápidas, algo que, en la actualidad, sigue estando presente. Por ello, parece normal que el rendimiento del equipo británico se vea enturbiado en una pista tan rápida y con curvas de alta velocidad como la de Spielberg.

      «Tenemos que estudiar la situación», explica. «Las curvas rápidas no son nuestra fuerza. Nuestro coche es rápido en línea recta, pero no tanto en las curvas. Esto se confirma. Creo que podemos mejorar. Tenemos el coche que queremos y con la configuración correcta, es un buen coche. sabemos en qué dirección ir mañana. Todavía creo que podemos hacer un buen día mañana» , explica para finalizar el piloto canadiense.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Max Verstappen es optimista: «Podemos mejorar en todas las curvas del circuito»
      Artículo anterior
      Sergey Sirotkin no se siente amenazado ante la llegada de Robert Kubica a Renault
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Rally de Finlandia 2026: Sami Pajari lidera tras un extraño accidente de Ogier
      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.