Los neumáticos Pirelli de 2017 permitirán a los pilotos atacar más en carrera
Tras confirmar Pirelli la menor degradación de sus neumáticos de cara a 2017, en comparación a las actuales gomas que está disfrutando la Fórmula 1, ya están empezando a nacer reacciones sobre dicha confirmación por parte de la suministradora oficial de la categoría reina. En este caso, Pat Symonds, director técnico de Williams, ha afirmado que para 2017 se esperan grandes cambios en la aerodinámica que no supondrán muchos problemas para los pilotos ya que no obligará a ninguno de ellos cambiar su estilo de pilotaje, a diferencia de los cambios reglamentarios introducidos por ejemplo en 2009 y 2014.
Sin embargo, para Pat Symonds, el mayor problema con el que se tendrá que enfrentar los pilotos será con los nuevos neumáticos. Para el británico, actualmente un buen piloto es aquel que es capaz de gestionar de manera más efectiva los neumáticos, sin embargo, para 2017, con unas gomas con menos degradación, los pilotos podrán atacar más en carrera y ese factor de gestión de neumáticos para favorecer a la estrategia desaparecerá casi por completo.
«Las reglas de 2017 en cuanto a chasis, aerodinámica y motor no supondrá ningún problema para los pilotos. Sí, habrá mucha más carga aerodinámica, pero no es será difícil de manejar. ¡A los pilotos les encanta! Ciertamente hemos visto en el pasado que los cambios aerodinámicos podrían penalizar a ciertos estilos de conducción, pero yo no esperaría eso para 2017. El gran cambio real será el uso de neumáticos. Preguntamos a Pirelli si los nuevos neumáticos permitirán a los pilotos atacar durante la carrera,y si lo hacen, será muy diferente para los pilotos, debido a que en la actualidad el mayor talento que se le pide a un piloto es saber gestionar sus neumáticos. Si él va demasiado lejos, las gomas se degradarán rápidamente. Pirelli ha eliminado este factor y si tiene éxito creo que vamos a ver un cierto nivel de igualdad entre los conductores», afirma.
Por otro lado, a Pat Symonds se le preguntó si los cambios comentados sobre los neumáticos que se utilizarán en 2017 provocarán un menor impacto de las estrategias en carrera, el británico afirmó que con la mayor durabilidad de los neumáticos, las paradas en boxes disminuirán y así, la importancia de las estrategias en el resultado.
«Si Pirelli consigue hacer neumáticos más duraderos, las carreras de 2 paradas se convertirán a 1 y de tener tres paradas a 2. Tendremos ventanas más anchas para hacer las paradas. El factor estratégico será más pequeño pero no eliminado. Realmente creo que todos los cambios previstos para 2017, con respecto a los neumáticos, serán los más cruciales», finaliza.
