Los equipos quieren acordar con Pirelli un correcto enfoque de los neumáticos
Los equipos quieren encontrar una buena solución para solucionar el enfoque tan conservador que está tomando Pirelli en estas últimas carreras. Quieren acordar con la marca italiana de neumáticos un buen enfoque y estrategia que haga un bien muy necesario a la competición. Es por esto, que los planes previstos y la posible negociación entre los equipos y Pirelli se centre en el enfoque de las gomas para 2017, un año de enormes cambios.
Recordemos que Bernie Ecclestone reveló en el pasado Gran Premio de Rusia que Pirelli seguiría siendo única suministradora de neumáticos hasta 2019, descartando la petición de Michelin, aunque la decisión todavía tiene que ser aprobada por Consejo Mundial del Motor de la FIA.
Sin embargo, se cree que la luz verde a esta decisión es una mera formalidad, y se espera que los equipos se sienten a hablar con Pirelli para acordar un enfoque para hacer un gran bien a la competición. Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes comentó sobre este tema.
«Al menos sabemos con suficiente tiempo el proveedor de neumáticos que vamos a tener -de 2017 a 2019-. Ahora se trata de desarrollar nuevas regulaciones para 2017, año en el que los coches van a ser más rápidos y, obviamente, el neumático es un ingrediente crucial en hacer que eso suceda. Sabemos que los chicos, han estado con ellos durante mucho tiempo, así que vamos a sacar provecho de ello «
Además, Toto Wolff reconoce que a veces los suministradores de neumáticos tienen muy complicado encontrar un enfoque para sus gomas que le venga bien a todos los equipos y sobre todo a la competición. Es por eso que piensa que lo mejor es que todos los equipos se sienten a hablar con Pirelli y acordar un enfoque que favorezca a todos.
«Creo que como proveedor de neumáticos sólo puedes hacerlo mal. Hagas lo que hagas te critican. Si usted está produciendo un neumático que es espectacular y se desgasta, el piloto se va a quejar de que se desgastan muy rápido. Y si es duro como una roca, algunos de los chicos han estado pidiendo un neumático como el de Le Mans, pero la competición caerá»
«Es un reto difícil para ellos, tienen que hacer un neumático que se adapte a todo el mundo. Creo que ahora, con el nuevo contrato, tenemos que sentarnos y ponernos de acuerdo sobre la especificación del neumático sobre la base de la curva de aprendizaje que tenemos desde la última vez»
