• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Los equipos de F1 piden más flexibilidad a los comisarios

      Los equipos de F1 piden más flexibilidad a los comisarios

      Administrador
      enero 20, 2016

      Los directores de las escuderías de la Fórmula Uno han querido solicitar a los comisarios que sean más flexibles a la hora de realizar penalizaciones cuando hay incidentes tras algunas maniobras de adelantamiento.

      Durante la temporada pasada, hubo muchas luchas entre varios pilotos, pero casi siempre con sanciones de por medio. Este hecho no favoreció que las batallas fueran más intensas ni llevadas al límite, lo que provoca un gran espectáculo para los aficionados a este deporte.

      Los comisarios fueron excesivamente duros con algunas decisiones, y los pilotos tenían sus reticencias a la hora de realizar maniobras más o menos arriesgadas. Cualquier incidente, por mínimo que fuera, provocaba sanciones de tiempo tras la carrera, drive-through e incluso la pérdida de puntos de la licencia particular de cada uno de los competidores.

      Por tanto, se ha acordado en la reciente reunión del Grupo de Estrategia y Comisión de la Fórmula Uno una solicitud formal para pedir más flexibilidad a la hora de sancionar en próximas temporadas.

      Ajustes del formato de carrera

      En dicha reunión, también se trató el formato actual de la carrera del domingo, y se sugirieron diversas modificaciones para atraer al espectador y subir la audiencia televisiva. Aunque aún no existe consenso, se ha podido conocer que algunas ideas son la de invertir el orden de la parrilla de salida y que hayan carreras puras de velocidad. Sin embargo, todo parece indicar que las mejoras que se acuerden en un futuro se implementen en la temporada 2017, como muy pronto.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Marussia abandona la Fórmula 1 de manera definitiva
      Artículo anterior
      El día que Enzo Ferrari, Il Commendatore, lloró

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda
      • OFICIAL: Koji Watanabe, presidente y CEO de Honda Racing, deja su cargo
      • Max Verstappen consigue su primera victoria de la temporada y ya asusta a Mercedes
      • Max Verstappen suma su primera victoria del año en Sepang: «Hemos acertado con los intermedios»
      • Kimi Antonelli, segundo en Sepang y más cerca del título: «Lo máximo que podíamos conseguir»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.