• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » JJ Pérez » Los 10 coches más caros que «se pueden adquirir» en 2016

      Los 10 coches más caros que «se pueden adquirir» en 2016

      Jose Javier Pérez
      enero 26, 2016

      A menudo hablamos de los altos costes de desarrollo y fabricación que tiene un Fórmula 1, pero ¿cuánto valen los coches de calle más caros del mundo? Les adelantamos que algunas de las siguientes cifras pueden perjudicar gravemente su vista y/o sus planes de futuro. ¡Vamos a ello!

      10. Zenvo ST1 – 1,2 millones de dólares

      Comenzaremos por los más económicos e iremos subiendo el listón hasta descubrir cual es el coche más caro del mundo. Así, nos encontramos con el Zenvo ST1, un coche de fabricación danesa con más de 1100 caballos de potencia y una velocidad máxima es de 432,91 km/h. ¿ Qué les parece?

      Zenvo ST 1

      9. Ferrari LaFerrari – 1,4 millones de dólares

      Dudo mucho que existan las palabras adecuadas para describir lo que significa este coche para Ferrari. Inicialmente, su nombre iba a ser F70, pero la escudería de Maranello recapacitó y le dio un nombre mucho más autoritario. Su unidad de potencia es híbrida, contando con un V12 de 6,3 litros, lo que se traduce en casi 1000 caballos de fuerza.

      Acelera de 0 a 100 km/h en 2,92 segundos y tiene una velocidad máxima de 378 km/h. Sin lugar a dudas, este coche podría estar perfectamente en un lugar más privilegiado de este Top 10.

      Ferrari LaFerrari

      8. Pagani Huayra – 1,4 millones de dólares

      No se engañen y piensen que Ferrari es la única marca italiana porque aún nos quedan 2. Pagani sorprendió al mundo con este espectacular coche hace 5 años. El Huayra está propulsado por un motor Mercedes AMG de 12 cilindros en V que consigue que sus características de aceleración y velocidad punta sean similares a las de LaFerrari.

      Pagani Huayra

      7. Aston Martin One-77 – 1,4 millones de dólares

      ¡Como no! Aston Martin tampoco se queda atrás y el precio de su súperdeportivo también es de 1,4 millones de dólares. Sólo se han fabricado 77 de estos magníficos coches. Su rendimiento no es tan bueno como el de el Huayra o LaFerrari pero su diseño es agresivo y, a la vez, sofisticado, como James Bond.

      2010 Aston Martin One-77

      6. Koenigsegg 1 – 2 millones de euros

      Este súperdeportivo sueco es el coche con mayor aceleración del mundo, superando los 400 km/h en menos de 20 segundos. El nombre se lo ha ganado a pulso, ya que tiene un caballo de potencia por cada kilogramo de peso. De esta manera, el Koenigsegg 1 tiene 1340 caballos.

      Koenigsegg 1

      5. Lamborghini Reventon – 2,2 millones de dólares

      Y, ¡como no! Aparecieron los ‘Lambos’. Los rivales directos de Ferrari llevan unos años espectaculares y parece que los de Maranello sólo les pueden parar por nombre. El agresivo diseño de este bólido y su motor central trasero son capaces de luchar hasta con aviones de guerra.

      Lamborghini Reventon

      4. Lamborghini Sesto Elemento – 2,4 millones de dólares

      Como diría Gonzalo Serrano, «Si parpadeas te lo pierdes». El diseño de este súpercoche se ha centrado en la aerodinámica y en la estabilidad. El Sesto Elemento mantiene las directrices que tienen todos los coches de la marca que fundó Ferruccio Lamborghini, sin embargo su línea tiene un aspecto muy moderno, con un morro bajo y un imponente alerón. Este espectacular vehículo supera los 100 km/h en 2,8 segundos.

      Lamborghini Sesto Elemento

      3. Ferrari F60 América – 2,5 millones de dólares

      Probablemente este sea el más descompensado de los precios. El Ferrari F60 es el tercer coche más caro del mundo, pero por diseño y rendimiento no debería estar en el Top 10. La base de este coche es su exclusividad; sólo se han construido 10 y todas ellas están vendidas ( 8 a estadounidenses y 2 a canadienses). Para superar los 100 km/h este coche necesita más de 3 segundos y su velocidad punta es de 321,87 km/h.

      Ferrari F60 America

      2. Mansory Vivere Bugatti Veyron – 3,4 millones de dólares

      ¿Conocen los motores W16? Éstos son el resultado de la unión de dos grupos de motor V8. La potencia que entrega es descomunal, pero su uso es marginal, siendo este Bugatti uno de los pocos bólidos que lo utilizan. Los más de 1200 caballos de potencia generados, hacen que este vehículo supere los 400 km/h. Eso sí, a esta velocidad, los neumáticos se desgastan en poco más de 10 minutos.

      El Mansory Vivere utiliza una fibra de carbono de grado aeroespacial, lo que hace que sea más ligero y resistente frente a posibles impactos. No obstante, muy buena ha de ser el carbono para salvar a una persona de un accidente a 400 km/h.

      Bugatti Veyron Vivere Mansory

      1. Lykan HyperSport – 5 millones de dólares

      El Lykan HyperSport es el primer súperdeportivo árabe. Está propulsado por un motor de 6 cilindros de 3,7 litros y dispone de un doble turbo, lo que hace que alcance los 100 km/h en 2,8 segundos. Su velocidad máxima es de 394 km/h , lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos del mundo. El HyperSport tiene diamantes en sus faros y está fabricado de puro titanio, lo que lo convierte en el coche más caro del mundo.

      Lykan HyperSport

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Bruno Senna se opone al aumento de carga aerodinámica en 2017
      Artículo anterior
      BMW estudia disputar las 24 Horas de Le Mans en 2018

      Jose Javier Pérez

      Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Antonelli se lleva una victoria indiscutible en el primer GP de España en el Madring
      • Fernando Alonso desconfía de las promesas de Aston Martin para 2027
      • «Sería tan dramático que Alonso se fuera, que no quiero ni pensar en ello»
      • Los comentarios de Ben Sulayem sobre Alonso arrastran el prestigio de la FIA
      • McLaren presiona a Red Bull para adelantar la llegada de Gianpiero Lambiase

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.