BMW estudia disputar las 24 Horas de Le Mans en 2018
La Fórmula 1 es cada vez un negocio menos rentable para las marcas de coches de calle y son muchas las que buscan su participación en competición en carreras de resistencia. Este es el caso de BMW, quienes estudian probar un LMP1 propulsado por células de hidrógeno que inscribiría como experimental en el Garaje 56.
La participación en una competición tan importante como Le Mans no debe tomarse a la ligera. Por eso, el consejo de la marca alemana se reunirá este mes de enero para determinar si dan luz verde al proyecto o si, por lo contrario, deciden invertir en otros campos o categorías.
La idea de BMW sería construir un LMP1 propulsado por células de hidrógeno que participaría en las 24 Horas de Le Mans como un Garaje 56, es decir, como un prototipo experimental e innovador. El tiempo de diseño y fabricación de este bólido podría ser de 2 años, por lo que la marca bávara está considerando su participación de cara a 2018.
Jens Marquardt, director de BMW Motorsport, cifra el coste del proyecto en unos 500 millones de euros, lo que sería un gran obstáculo para el proyecto. Además, la supuesta tecnología de este bólido y el reglamento actual de LMP1 tienen algunos puntos de confrontación que podrían dificultar la participación.
El pasado año, BMW negó abiertamente que fuera a considerar el desarrollo de un monoplaza para que compitiera en el WEC, pero nunca se habló del Garaje 56, por lo que este podría ser el plan de los alemanes.
