Liberty Media dará novedades del reglamento de 2021 durante el Gran Premio de Mónaco
Los cambios en la Fórmula 1 apenas acaban de comenzar y se prevé que en 2021 se produzca uno de los mayores virajes de la historia de la competición. Liberty Media, actual poseedora de los derechos de la Fórmula 1, ha confirmado que hoy, viernes, se reunirá en Mónaco con los equipos para aportarles novedades sobre el reglamento y el futuro de la competición a partir de 2021.
Los puntos principales que Liberty Media presentó en Bahrein fueron cinco. Motores más simples, mejor reparto económico, el techo de gasto por equipo, una estructura más simple y mejoras técnicas dedicadas a incrementar el espectáculo de las carreras.
La falta de detalles supuso que las amenazas de Ferrari volviesen a la palestra y el malestar de los equipos grandes se hizo palpable, sobre todo con la medida del techo presupuestario. Debido a esto, Liberty Media ha decidido reunir a los equipos en Montecarlo para desgranar más estas novedades de cara a 2021.
El mandamás de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, se ha pronunciado y espera que en la reunión se dejen las cosas claras, para así poder prepararse para los próximos años. Considera que al no haber nada oficial, los cambios podrían resultar caóticos.
«Este es un asunto muy complejo ya que trata de un tope de gastos, de nuevas regulaciones técnicas, distribución de ingresos… Hay muchas bolas en el aire que tenemos que atrapar. Espero que la reunión sea productiva para comprender todo y así podamos actuar en consecuencia», expresa el alemán.
Actualmente, Ferrari goza de una bonificación extra debido al carácter histórico de la escuderia. Mercedes, Red Bull, Renault y Williams también obtienen más ingresos debido al rendimiento histórico. Liberty Media no quiere acabar con esto, sino hacer este reparto más equitativo, pero a los equipos grandes sigue sin parecerle bien.
Christian Horner, director del equipo Red Bull, asegura que Liberty Media debe tomárselo con calma y realizar estos cambios con cautela, ya que podrían terminar con el espíritu de la Fórmula 1.
«Afortunadamente se pondrán muchos detalles sobre la mesa. Deben ser pasos responsables porque los límites presupuestarios implican miles de puestos de trabajo a través de equipos, proveedores y subcontratistas, solo en el Reino Unido. Estamos esperando con interés cual es la próxima etapa de ese lanzamiento», explica Christian Horner.
