Lewis Hamilton y Mercedes sacan petróleo tras un debacle dominical de Ferrari
En una carrera que ha estado marcada por la degradación de los neumáticos, el ritmo con cada juego de gomas y los problemas mecánicos, el piloto británico del equipo Mercedes, Lewis Hamilton, se ha llevado la victoria en el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1 2019, siendo este su primer triunfo esta temporada. Tras lograr ayer ser tercero, Hamilton y Mercedes han aprovechado un error de Sebastian Vettel y la debilidad mecánica del Ferrari de Charles Leclerc para llevarse la victoria. Valtteri Bottas lograba el segundo escalón del podio, mientras que Leclerc conseguía resistir en tercer lugar.
El certamen de mayor nivel en el mundo de las carreras de coches afrontaba en la jornada de hoy la segunda cita de la campaña 2019 en el siempre complicado y espectacular trazado de Bahréin, donde los focos y la noche del desierto dan siempre un aliciente más a un Gran Premio que suele estar bastante disputado.
La salida no ha sido muy buena para el poleman, Charles Leclerc, que perdía hasta dos posiciones, quedando Vettel al frente del grupo y Valtteri Bottas, que a su vez conseguía pasar a Lewis Hamilton, en segunda posición. Por la zona trasera de la parrilla, Lance Stroll se tocaba con Romain Grosjean, provocando daños en ambos monoplazas y que los dos tuvieran que pasar por el pit-lane.
En la vuelta 2, Bottas cometía un error en la frenada de la curva 1, recuperando Leclerc la segunda plaza y perdiendo el finés posición también con su compañero de box. En la vuelta 4, Carlos Sainz se acercaba a la posición de Max Verstappen y al intentar adelantarle, en la curva 4, ambos se rozaban y el alerón del piloto español quedaba dañado, perdiendo el de McLaren muchas posiciones y teniendo que parar en boxes.
Por delante, Leclerc recuperaba el tiempo perdido con su compañero de box, adelantándole finalmente en la vuelta 7. Tras esto, la carrera se estabilizaba en las posiciones delanteras, aunque la guerra en la zona media seguía, con hasta 9 pilotos en menos de 1 segundo. Lando Norris buscaba recuperar plazas tras un inicio complicado, adelantando a Magnussen y Gasly en la misma curva.
En la vuelta 9, empezaban a entrar en boxes los pilotos que optaban a dos paradas, entre ellos Gasly, Räikkönen y Albon, a quienes seguían una vuelta después Norris y Magnussen y, posteriormente, Max Verstappen y Robert Kubica. En la vuelta 12, Daniil Kvyat sufría un trompo tras tocarse con Antonio Giovinazzi, mientras Valtteri Bottas realizaba su primera parada, perdiendo el finés la plaza con Verstappen.
En la vuelta 13, Leclerc y Hamilton paraban, dejando en posición complicada a Sebastian Vettel, que restaba líder de la carrera, mientras Bottas recuperaba posición con Verstappen. Un giro después, Vettel realizaba su parada, perdiendo plaza con Lewis Hamilton. La situación se tranquilizaba en torno a la vuelta 20, aunque Grosjean se retiraba de la prueba y Daniill Kvyat recibía 5 segundos de sanción.
Hamilton reportaba degradación en sus neumáticos traseros, perdiendo la plaza en favor de Vettel en la vuelta 23, gracias a que el alemán montaba un compuesto más duro y duradero. Ricciardo, que restaba por parar y se mantenía en una estrategia a una parada, cambiaba sus gomas en la vuelta 25, volviendo a pista en duodécima plaza. Algo más delante, Lando Norris seguía mostrando el buen ritmo del McLaren al pasar a Kimi Räikkönen y escalar hasta la séptima plaza.
Poco a poco, la degradación volvía a tomar protagonismo hasta que en la vuelta 32 Max Verstappen, que aparentaba tener problemas en su monoplaza, paraba en boxes, seguido de Nico Hülkenberg. Una vuelta después, la acción en boxes continuaba con las paradas de Räikkönen y Pérez, seguidos un giro después por Lewis Hamilton, que montaba gomas medias y se quitaba los blandos, parando Ferrari a Vettel un giro después y saliendo el alemán muy poco por delante del británico de Mercedes.
Leclerc paraba con el liderato bajo el brazo mientras Hamilton atacaba a Vettel en las curvas 4, 5 y 6 y estaban a punto de tocarse. Un giro después, sucedío lo propia, adelantando el británico al alemán y cometiendo posteriormente Vettel un error que acababa con su Ferrari trompeado, situación que se complicaba aún más cuando el alerón delantero del alemán colapsaba y Vettel tenía que parar en boxes para sustituirlo perdiendo muchas posiciones.
Tras el caos provocado por el error de Vettel, el alemán rodaba en novena plaza, adelantando a Räikkönen poco después y a Norris en la vuelta 41. Posteriormente, el alemán escalaba dos plazas más tras adelantar a los dos Renault, que se tocaban levemente unas vueltas antes entre ellos, llegando ya al giro número 43 y restando Vettel quinto a más de 25 segundos de Verstappen, el cuarto clasificado.
Los problemas en Ferrari proseguían con presuntos problemas para el motor del líder de la carrera, Charles Leclerc, que perdía tiempo rápidamente con Lewis Hamilton. Con la sucesión de luchas en el pelotón central y la pérdida de la parte eléctrica del motor del Ferrari de Leclerc, entrabamos en los últimos 10 giros, viéndose Charles Leclerc adelantado por Hamilton en la vuelta 48 y teniéndose que preocupar el monegasco por salvar el segundo puesto con Valtteri Bottas.
Finalmente, Leclerc perdía la posición también con Valtteri Bottas en la vuelta 53, mientras que los dos Renault abandonaban por problemas mecánicos en la misma curva del trazado, provocando la salida del coche de seguridad. Carlos Sainz también se retiraba con dos vueltas por delante. Con el SafetyCar en pista, las posiciones ya no variarían más.
