Larga vida a los LMP1: podrán seguir compitiendo con los Hypercar en 2022

Esta temporada, los dos Hypercar que están compitiendo en la categoría reina de la resistencia, el de Toyota y Glickenhaus, el equipo Alpine está compitiendo con un LMP1 de la temporada 2020 que fue desarrollado por Rebellion Racing y que le está dando un buen resultado. Un prototipo que en concepto es completamente diferente a los actuales Hypercar que dictarán el futuro del Mundial de Resistencia, pero en pleno proceso de transición a la espera de la llegada de todos los equipos que se encuentran desarrollando un LMDh o Hypercar, la solución de permitir que los LMP1 sigan compitiendo con los Hypercar es atractiva para el WEC.

Y en 2022 esta opción seguirá siendo una realidad, ya que el Mundial de Resistencia ha confirmado que durante la temporada 2022 los LMP1 podrán seguir compitiendo contra los Hypercar como está ocurriendo actualmente en la categoría reina de la resistencia. Esta noticia llega tras la confirmación por parte de la FIA, que ha celebrado hoy el Consejo Mundial del Motor, confirmando que los LMP1 no híbridos podrán competir un año más dentro de la categoría Hypercar.

Con este permiso, los organizadores del Mundial de Resistencia esperan completar así una parrilla en la que se espera también a los LMDh de Peugeot y de ByKolles, que son los primeros que se unirán a las nuevas regulaciones tras el estreno esta temporada del Hypercar de Toyota Gazoo Racing.