Lando Norris, ambicioso para las 24 horas de Daytona: «El objetivo es ganar»
Lando Norris sabe que esta cita puede llegar a ser la más importante de su carrera deportiva hasta el momento. El británico probará el Ligier, con el cual competirá en la mítica cita americana, en los test de la primera semana de enero.
La joven promesa del equipo McLaren correrá en el segundo coche del equipo United Autosports y dice estar convencido de que dará lo mejor para estar en lo más alto del podio. La actividad en el legendario trazado estadounidense comenzará la semana que viene, donde habrá tres días consecutivos de entrenamientos. Si bien cuenta con una escasa experiencia en el mundo de la resistencia debido a que su precoz trayectoria, la cual se ha basado en los monoplazas, ya tuvo en noviembre su primera toma de contacto con el Ligier JS P217 de Daytona. Sin embargo, cabe mencionar que fueron entrenamientos privados en distintos circuitos: Paul Ricard y Baréin.
El joven piloto confiesa haberse sentido cómodo desde el principio, a pesar de ser su primera experiencia con un prototipo con cabina cerrada. Sin ningún percance, admite que la mayor dificultad que tuvo fue el acostumbrarse a los pesos tan diferentes del coche, aunque según él, fueron días positivos y dice sentirse preparado para enfrentar el peralte del circuito de Daytona en la carrera que se disputará entre los días 27 y 28 de enero.
«Lo más complicado es que es mucho más pesado que un coche de Fórmula 3. La base es la misma, pero cuesta algo acostumbrarse al peso del coche. Hay algunas cosas que no me gustan, pero tengo tiempo para superarlas. Los entrenamientos fueron bastante bien. Voy al evento de enero mucho mejor preparado de lo que estaba. Es difícil decir cómo fue mi ritmo, porque había varias variables y no pudimos tener una comparación directa con Filipe Albuquerque, que también estaba en pista y servía de referencia. Mi ritmo fue bastante bueno para ser los primeros días», señala Lando Norris.
El británico está confiado de que puede luchar por la victoria dejando de lado todo lo que abarca en las 24 horas de Daytona. Por otra parte, es cociente de todo lo que puede acontecer en el transcurso de la carrera, pero confía en su potencial y en el de sus compañeros.
«Si conseguimos ganar, será uno de los hitos de mi carrera. El objetivo es ganar. No veo razón para que no lo sea, aunque no sé cómo será el Balance of Performance. No sé cómo será el nivel de los otros coches. Creo que será una carrera divertida. Será una de las carreras más grandes en las que haya estado, o quizá la que más. Es una carrera extraña, porque en las primeras 22 horas no puedes ganar y la carrera se gana en las últimas dos horas. Puedes doblarte en cada coche de seguridad, algo que no acabo de comprender. Has de intentar hacer las primeras 22 horas y luego subir al mejor piloto para las últimas dos, que es cuando se decide la carrera. Daytona es un trazado raro, porque la mitad es un oval y la otra es un circuito. Creo que es difícil. No tendremos mantas térmicas para los neumáticos, lo que hará que la noche sea especialmente interesante por el frío que hará», finaliza Lando Norris.
