La Fórmula 1 quiere tener definida en octubre la normativa de chasis para 2021

Los equipos siguen negociando la normativa de 2021 en lo que a chasis se refiere para ayudar a que las condiciones sean más justas para todos. A principio de año acordaron retrasar la fecha de las nuevas regulaciones al considerar que si lo hacían demasiado pronto, ésto podría beneficiar a los grandes equipos y darles ventaja en el desarrollo de los monoplazas, ya que un equipo pequeño no podría asumir empezar a trabajar en el coche del año siguiente estando centrado en el actual.

Para retrasar la fecha hasta junio se requiere el apoyo unánime de los equipos e incluso, se habló de retrasarla hasta diciembre aunque hubo cierto escepticismo. En el Gran Premio de Azerbaiyán los equipos y el presidente de la F1 Chase Carey, llegaron a un principio de acuerdo para definir las reglas en el mes de octubre. El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner propuso retrasarlo hasta diciembre, pero cree que si se define la normativa en octubre puede ser bueno tanto para los equipos grandes como para los pequeños.

“Probablemente el mejor momento sería en diciembre, pero tendremos a los equipos pequeños argumentando que no tienen margen de reacción frente a los equipos grandes, los cuales pueden dividir más fácilmente sus recursos. Octubre nos posiciona entre junio y final de año, así que puede ser una buena fecha”, comenta Horner.

Christian Horner añade que incluso la FIA consideró una decisión sensata no hacer pública la normativa en junio.En Mercedes, Toto Wolff asegura que hay argumentos válidos en las dos partes del debate, pero se posiciona en un lugar neutral respecto a la decisión final.

“Entiendo ambas posturas pero lo importante es hacer buenas reglas y para eso necesitas tiempo. Se necesita precisión a la hora de describir lo que realmente se quiere. Necesitamos que todos los equipos estén de acuerdo y nosotros no seremos los que nos opongamos”, explica Wolff.