La Fórmula 1 presenta su reglamentación para 2025 con algunos cambios
La Comisión Mundial de Fórmula 1 se reunión en la jornada de ayer en Londres para concretar y aceptar la reglamentación de cara a la temporada 2025 de la Fórmula 1. Con Nikolas Tombazis y Stefano Domenicali a la cabeza, la comisión estuvo tratando los diferentes temas en cuanto a reglamentación que hay a día de hoy en la Fórmula 1, aceptando algunas solicitudes y denegando otras.
Una de las peticiones más populares dentro del paddock era la de intentar aumentar las posiciones que puntúan en cada carrera desde los 10 primeros a los 12, sistema que está en vigor desde 2010. Una petición que fue implementada por los equipos pequeños con el objetivo de poder optar con más opciones a los puntos y así, ser más llamativos en las retransmisiones y ante sus patrocinadores. Propuesta que fue denegada, ya que se acordó por unanimidad que no habrá cambios en la distribución de puntos del Campeonato (como se describe en los Artículos 6.4 y 6.5 del Reglamento Deportivo).
Lo que sí cambia es que el peso mínimo del piloto aumentará de 80 kg a 82 kg para garantizar el bienestar del conductor y por tanto, el peso mínimo del monoplaza sin combustible aumentará de 798 kg a 800 kg en 2025. Otro cambio que también se implementará de cara a la temporada 2025 es el aumento considerable de días de test, que pasan de los tres días actuales que han sido criticados notablemente por los pilotos a un total de nueve días de pruebas a partir de 2025, divididos en tres sesiones de tres test cada una.
