La FIA y la FIM aprueban las modificaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya
El director de carrera de la FIA y el de la Federación Internacional de Motociclismo, Charlie Whiting y Franco Uncini, han estado presentes hoy en Barcelona para dar el visto bueno a las modificaciones que ha efectuado el Circuit de Barcelona-Catalunya durante el pasado mes de enero, las cuales influirán en ambos deportes en su llegada a Montmeló a lo largo de esta temporada.
Debido al trágico accidente del piloto de Moto 2 Luis Salom en 2016, y el consecuente uso de una trazada similar a la de los monoplazas en esa misma edición y en la de 2017, ha provocado una ampliación de la escapatoria de la curva 13 para mejorar la seguridad de la pista. Este cambio, que se ha llevado a cabo desplazando la tribuna que se encontraba en ese tramo del «estadio», ha sido aprobado por el oficial de seguridad de Moto GP. Además, el trazado ha sido completamente reasfaltado en dos periodos desde su inicio el día 11 de enero, pues en el primero se aplicó una capa de 3 centímetros y en el segundo 4 más.
Ambas remodelaciones han sido aprobadas por Charlie Whiting y Franco Uncini, pues incluso han felicitado a los organizadores por los adecuados cambios realizados cuyo objetivo es adaptarse a la actualidad de las dos categorías y a la mejora de la seguridad en sus eventos. Por tanto, sólo quedan algunos detalles por ultimar, como pintar los pianos y las líneas blancas, reponer las antenas de cronometraje o establecer los límites de la pista, que estrenarán este mismo fin de semana los aficionados con coches clásicos propios que se hayan inscrito a la tradicional «Rodada de Clàssics», cita que dará paso a la llegada de la Fórmula 1 para la pretemporada 2018, que comenzará en escasas tres semanas: ¡el 26 de febrero rodarán los primeros monoplazas en el nuevo asfalto de Montmeló!
