La FIA se pone seria con la visibilidad de los dorsales y nombres de los pilotos
Esta misma semana, el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 y la FIA han acordado varios cambios técnicos para la temporada 2018, aunque también se llevarán a cabo otro tipo de cambios que tienen que ver con la identificación de los pilotos, y estos se realizarán de manera prácticamente inmediata, a partir del Gran Premio de España.
Charile Whiting se ha puesto serio en este aspecto, y pide más visibilidad para los dorsales y los nombres de los pilotos en los monoplazas, así como para la marca del mismo. Esta temporada hemos visto como los monoplazas de Force India y Toro Rosso, lucen algo escondidos los dorsales de sus pilotos, que con cascos prácticamente idénticos, apenas es posible identificarlos en carrera. Así pues, con el reglamento en la mano, Charlie Whiting ha emitido un comunicado para los equipos donde especifica, según el reglamento de la FIA, las dimensiones y situaciones de dicha información sobre la carrocería del coche.
«Este número debe ser claramente visible desde el frente del coche y en el casco de seguridad del piloto«, indica el artículo 9.2 sobre el número del piloto.
«El nombre o el emblema de la marca del coche debe aparecer en la parte delantera de la nariz del coche y en ambos casos debe tener al menos 25 mm en su dimensión más grande. El nombre del conductor debe aparecer en la carrocería externa y ser claramente legible«, obliga el artículo 9.3 a los equipos.
Es por ello que Charlie Whiting ha mandado una carta a los equipos para que todos cumplan a rajatabla el reglamento a partir del Gran Premio de España de este año. Es tal la urgencia y necesidad que el incumplimiento puede llevar a que el coche no pueda participar en la carrera.
“Necesitamos que cada número de coche sea claramente visible desde el frente del coche -Artículo 9.2-.Creemos que para ser claramente visibles, los números deben ser no menos de 230 mm de alto, tener un espesor mínimo de 40 mm y ser de un color claramente contrastante con su fondo«, especifica el británico en su carta.
«El nombre de cada piloto -o TLA- sea claramente legible en la carrocería externa -Artículo 9.3-. Creemos que para ser claramente legibles los nombres deben ser no menos de 150mm de alto, tener un espesor de golpe mínimo de 30mm y ser de un color claramente contrastante con su fondo«, argumenta las medidas mínimas para que los espectadores puedan identificar a los pilotos.
«Con el fin de cumplir plenamente con el reglamento deportivo de la Fórmula 1, esperamos que todos los coches se presenten en Barcelona con esta nueva identificación, mucho más clara. Se hará un informe a los administradores sobre cualquier monoplaza que no cumpla con los requisitos mínimos anteriores«, advierte la FIA a los equipos por la posibilidad de que no puedan participar o sean sancionados.
