La FIA permite a Mercedes mantener su motor a un límite de quemado más alto
La escudería Mercedes podrá ejecutar su último motor a un nivel más alto de quemado de petróleo para el resto de la temporada, según ha confirmado la FIA. Con un nuevo límite de quemado de aceite fijado en los 0,9 litros cada 100 kilómetros a partir del Gran Premio de Italia, el motor del equipo alemán podrá funcionar a un nivel de quemado de 1,2 litros cada 100 kilómetros, ya que su última unidad de potencia fue introducida en Spa.
Un portavoz de la FIA ha explicado ante los medios cómo funcionan los límites del nivel de quemado del motor, y por qué Mercedes podrá fijar su límite de aceite en 1,2 litros cada 100 kilómetros, y no en los 0,9 litros, como obliga el reglamento a partir del Gran Premio de Italia.
«Si un motor -elemento ICE- se introduce en, o después del fin de semana de la carrera de Monza, su consumo de petróleo debe ser inferior a 0,9 litros cada 100 kilómetros cada vez que se utiliza. Si un motor -elemento ICE- se ha introducido en, o antes del fin de semana de la carrera de Spa, su consumo de petróleo debe estar por debajo de 1,2 litros cada 100 kilómetros cada vez que se utiliza», explica.
El cambio de motor de Mercedes en Spa causó cierta incomodidad en el garaje de Ferrari, pues el equipo de Maranello -que cuando ejecute su nuevo motor tendrá que fijar su límite de quemado en los 0,9 litros- no esperaba que alguien fuera a montar nuevos motores en el Gran Premio de Bélgica.
Por otro lado, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, ya había declarado hace varios días que estaría encantado de hablar con Ferrari si la escudería italiana estaba descontenta con la situación.
«Somos competidores feroces y tenemos una relación en la que nos reunimos si hay un problema, y lo discutimos a puertas cerradas. Por ahora no hemos hablado, pero tenemos que ser cuidadosos con las cosas que se arreglan de manera pública», comentaba Wolff en unas declaraciones a «Motorsport.com».
