• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Dietrich Mateschitz: «Ahora mismo, Verstappen no tiene un equipo mejor al que ir»

      Dietrich Mateschitz: «Ahora mismo, Verstappen no tiene un equipo mejor al que ir»

      Juan José TebaJuan José Teba
      agosto 29, 2017
      Dietrich Mateschitz: «Ahora mismo, Verstappen no tiene un equipo mejor al que ir»

      El pasado Gran Premio de Bélgica supuso un nuevo abandono para Max Verstappen, el sexto de la temporada en tan solo doce carreras. Este hecho está suponiendo un verdadero calvario para el joven piloto holandés, al que se le comienza a agotar la paciencia con este RB13 tan poco fiable por culpa de su unidad de potencia Renault.

      Con todo esto, tanto Max como Jos Verstappen ya han dejado caer que si Red Bull no mejora tendrán que buscar otras alternativas al equipo de Milton Keynes, algo que ha recibido respuesta desde la cúpula del equipo austriaco. Dietrich Mateschitz, propietario de Red Bull, reconoce que deben darle un mejor coche a Verstappen, pero también se muestra tranquilo ante las amenazas del holandés ya que asegura que no tiene un equipo mejor que Red Bull al que poder irse ahora mismo.

      «Es cierto que una tasa de abandono del 50% no es aceptable, pero en la actualidad, ¿a dónde puede ir? No tiene nada mejor que Red Bull ahora mismo. En cualquier caso, sabemos que no podemos mantener a Max en el futuro si no le damos un buen coche», señala el austriaco.

      De momento, parece que el principal causante de estos abandonos en el monoplaza de Verstappen es la unidad de potencia Renault que Red Bull monta bajo la denominación Tag-Heuer, aunque tal y como declara Mateschitz, la solución ahora mismo no pasa por cambiar de motorista, ya que saben que ni Mercedes ni Ferrari querrán suministrarle sus motores, mientras que Honda no es una opción.

      «Nada ha cambiado para nosotros. No podemos tener un motor Mercedes o un motor Ferrari, y un motor Honda no nos ayudaría», concluye Mateschitz.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La FIA permite a Mercedes mantener su motor a un límite de quemado más alto
      Artículo anterior
      Pascal Wehrlein duda de su continuidad en Sauber para 2018
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Fernando Alonso renueva con Aston Martin y continuará en 2027
      • Fernando Alonso, tras renovar con Aston Martin: «Creo firmemente en lo que estamos construyendo»
      • Lawrence Stroll, tras renovar a Fernando Alonso para 2027: «Estamos aquí para ganar»
      • Lance Stroll también renueva con Aston Martin: «Sé que avanzamos en la dirección correcta»
      • Ocon prácticamente suplica continuar en la F1: «Soy uno de los mejores»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.