La FIA obliga a hacer cambios en el Toyota Yaris WRC antes del Rally de Suecia
Los rumores sobre la no legalidad del Toyota Yaris WRC 2017 se esfumaron a la hora de que la FIA dejara competir a los coches japoneses en el Rally de Montecarlo. Sin embargo, pese a haber corrido y que Jari-Matti Latvala consiguiera el primer podio del equipo Toyota Gazoo Racing en su vuelta al Mundial de Rallyes tras terminar en tercera posición, la FIA obliga al la estructura japonesa a realizar una serie de cambios antes del Rally de Suecia para poder hacer legal su coche y así poder seguir compitiendo en el Mundial de Rallyes.
Los medios finlandeses encendían las alarmas en los momentos previos al Rally de Montecarlo en el que adelantaban la posibilidad de que los Toyota Yaris WRC 2017 no pudieran competir al no poder pasar las verificaciones técnicas previas al fin de semana de competición. Sin embargo, los problemas con el alerón trasero y difusor que se informaba en un principio no han sido las causas de los problemas técnicos con la reglamentación vigente del Mundial de Ralyes.
Según informa Motorsport Aktuell, los técnicos encargados de realizar las verificaciones técnicas previas al Rally de Montecarlo encontraron dos aspectos que no cumplían con la reglamentación vigente del Mundial de Rallyes. Uno de estos aspectos es el material de las cuatro válvulas de los cilindros del motor, mientras que el otro se basaba en los amortiguadores traseros montados en el Toyota Yaris WRC 2017, cuya distancia a sus respectivos puntos de anclaje al chasis era mayor de la permitida.
Esta última modificación parece ser que a la FIA le urge más, ya que ha obligado al equipo Toyota GAZOO Racing a cambiar dicho elemento y adecuarse a la normativa antes del Rally de Suecia, de lo contrario, no podrán competir.
