La FIA dicta sentencia: el DAS de Mercedes es legal
La polémica sobre el famoso DAS (Dual-Axis Steering) ya hizo saltar las alarmas de los equipos durante los test de pretemporada en Montmeló, y todo parecía indicar que Red Bull tomaría medidas legales en Australia si el Gran Premio finalmente se hubiese disputado. Con la cancelación de la primera carrera programada de la temporada y varios meses de parón obligado por culpa de la pandemia de Coronavirus, la Fórmula 1 ha vuelto a la acción con un calendario modificado, que da comienzo a la temporada con el Gran Premio de Austria.
Durante la jornada del viernes ya pudimos ver a los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas utilizar el DAS, por lo que Red Bull cumplió con sus amenazas y presentó una queja formal ante la FIA. Después de deliberar la legalidad de este sistema, la organización ha emitido un comunicado para aclarar que no existe ningún problema contra el reglamento.
Los comisarios has desestimado la protesta de Red Bull contra el DAS de Mercedes.
The stewards have rejected Red Bull’s protest against Mercedes DAS. pic.twitter.com/hi9mTFe9gs
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 4, 2020
¿Aún no sabes en qué consiste el DAS? Aquí te dejamos un análisis de lo que pudimos ver durante los test de pretemporada en Montmeló. Este tema podría traer más controversia durante la temporada, pero de cara a 2021 ya está prohibido. Con el sistema DAS Mercedes es capaz de cambiar la convergencia de su W11 a conveniencia, dependiendo de si está en una recta o en una curva. Si se encuentra a máxima aceleración tratarán de reducir la fricción del neumático, y si es el caso de una curva de lograr el mayor agarre posible.
