• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » F4 Spain » La F4 Spain presenta su calendario provisional para la temporada 2018

      La F4 Spain presenta su calendario provisional para la temporada 2018

      Juan José TebaJuan José Teba
      noviembre 22, 2017
      La F4 Spain presenta su calendario provisional para la temporada 2018

      Apenas acaba de finalizar la segunda temporada de la Fórmula 4 española, donde Christian Lundgaard se proclamó campeón en este certamen, relevando así al piloto del programa de Red Bull, Richard Verschoor, y los promotores de la competición ya han presentado el que podría ser el calendario de la próxima temporada.

      Este calendario, que tiene que someterse todavía a la aprobación de la FIA, recupera los circuitos del Jarama y el Ricardo Tormo de Cheste, que tras acoger una cita de la F4 Spain en la primera edición de este certamen, se cayeron del calendario de 2017 para que entrase Nogaro y Navarra acogiese hasta en dos ocasiones a los monoplazas de la categoría.

      Así pues, se caen de este nuevo calendario el mencionado trazado francés, que en 2017 acogió la penúltima cita del año, mientras que Estoril, que esta temporada ha cerrado el campeonato, pasa a ser la cita inaugural de la F4 Spain. De este modo, Motorland, que acogió esta temporada la primera carrera del año, pasa a ser la segunda en 2018, mientras que la temporada se cerrará en el trazado de Montmeló.

      • Ronda 1 (14-15 de Abril de 2018) – Circuito de Estoril
      • Ronda 2 (19-20 de Mayo de 2018) – Circuito de Motorland Aragón
      • Ronda 3 (2-3 de Junio de 2018) – Circuito del Jarama
      • Ronda 4 (22-23 de Junio de 2018) – Circuito Ricardo Tormo de Cheste
      • Ronda 5 (29-30 de Septiembre de 2018) – Circuito de Navarra
      • Ronda 6 (6-7 de Octubre de 2018) – Circuito permanente de Jerez
      • Ronda 7 (3-4 de Noviembre de 2018) – Circuito de Barcelona-Catalunya

      Otra de las novedades de este calendario, que mantiene siete citas en el campeonato, al igual que en 2017, es la fecha de inicio de la competición, que pasa de ser a finales del mes de junio, como ha ocurrido en este año, a iniciar la acción a mitad del mes de abril. Así pues, se llegará al parón de verano con cuatro rondas ya disputadas, a diferencia de la temporada 2017, donde el parón llegaba tras haberse disputado únicamente la primera cita del calendario.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Nikita Mazepin se subirá al Force India en los test de Abu Dhabi
      El equipo MINI X-RAID irá al Dakar 2018 con dos prototipos diferentes
      Artículo anterior
      El equipo MINI X-RAID irá al Dakar 2018 con dos prototipos diferentes
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      Comentarios ( 1 )

      1. Ismael
        14 marzo, 2018 at 14:01

        Se necesitan más campeonatos como este en este pais que empujar a nuevas promesas españolas asta la F1.
        Hay que producuir buenos pilotos para el automóvilismo como en pasa en motociclismo.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      • Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»
      • Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      • Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta
      • Cadillac admite que la salida de Graeme Lowdon no fue «de muto acuerdo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.