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      Home»Motor » F4 Spain » La F4 Spain presenta su calendario provisional para la temporada 2018

      La F4 Spain presenta su calendario provisional para la temporada 2018

      Juan José TebaJuan José Teba
      noviembre 22, 2017
      La F4 Spain presenta su calendario provisional para la temporada 2018

      Apenas acaba de finalizar la segunda temporada de la Fórmula 4 española, donde Christian Lundgaard se proclamó campeón en este certamen, relevando así al piloto del programa de Red Bull, Richard Verschoor, y los promotores de la competición ya han presentado el que podría ser el calendario de la próxima temporada.

      Este calendario, que tiene que someterse todavía a la aprobación de la FIA, recupera los circuitos del Jarama y el Ricardo Tormo de Cheste, que tras acoger una cita de la F4 Spain en la primera edición de este certamen, se cayeron del calendario de 2017 para que entrase Nogaro y Navarra acogiese hasta en dos ocasiones a los monoplazas de la categoría.

      Así pues, se caen de este nuevo calendario el mencionado trazado francés, que en 2017 acogió la penúltima cita del año, mientras que Estoril, que esta temporada ha cerrado el campeonato, pasa a ser la cita inaugural de la F4 Spain. De este modo, Motorland, que acogió esta temporada la primera carrera del año, pasa a ser la segunda en 2018, mientras que la temporada se cerrará en el trazado de Montmeló.

      • Ronda 1 (14-15 de Abril de 2018) – Circuito de Estoril
      • Ronda 2 (19-20 de Mayo de 2018) – Circuito de Motorland Aragón
      • Ronda 3 (2-3 de Junio de 2018) – Circuito del Jarama
      • Ronda 4 (22-23 de Junio de 2018) – Circuito Ricardo Tormo de Cheste
      • Ronda 5 (29-30 de Septiembre de 2018) – Circuito de Navarra
      • Ronda 6 (6-7 de Octubre de 2018) – Circuito permanente de Jerez
      • Ronda 7 (3-4 de Noviembre de 2018) – Circuito de Barcelona-Catalunya

      Otra de las novedades de este calendario, que mantiene siete citas en el campeonato, al igual que en 2017, es la fecha de inicio de la competición, que pasa de ser a finales del mes de junio, como ha ocurrido en este año, a iniciar la acción a mitad del mes de abril. Así pues, se llegará al parón de verano con cuatro rondas ya disputadas, a diferencia de la temporada 2017, donde el parón llegaba tras haberse disputado únicamente la primera cita del calendario.

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      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      Comentarios ( 1 )

      1. Ismael
        14 marzo, 2018 at 14:01

        Se necesitan más campeonatos como este en este pais que empujar a nuevas promesas españolas asta la F1.
        Hay que producuir buenos pilotos para el automóvilismo como en pasa en motociclismo.

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